其实，早就应该写这篇谋划已久的心得，年底确实忙，家里的事、单位的事、亲朋好友的事，一拖再拖，终于抽出空来，好好夸一夸拥有超能力的小零。

异响的问题基本解决了，工厂的效率很高。11月22日中午来拖车把小零接走，11月25日下午就送回来了。还给充了电，马经理把自己攒下的电转给我作为这几天没车开的补偿，还一个劲致歉。很感动，有这样负责人敬业爱岗的员工，相信零跑的未来一定会更好。

取回小零，又跑了一千多公里，发现了越来越多超能力。首先，可以实时掌握小零的情况，在哪里，什么状态，一清二楚，原先忘记关车窗，怕下雨淋着，半夜爬起来去关车窗的尴尬情景再也不会出现，打开手机一看，关没关车窗、天窗一目了然，如果没关，手机遥控就可以了。

其次，原来到了大商场的地下，如迷宫一般，经常迷迷糊糊找不到车，现在，一键寻车，小零马上发声闪灯光，先寻声定方位，再看灯光确认，再也不用担心找不到位置记错车位号。

还有，小零特别能装，回老家，没考虑拉东西，所有后备箱里面两个大箱子就没拿下来，结果老母亲非要拿水果蔬菜，于是乎，就又塞上了三大箱苹果，两麻袋白菜，居然轻而易举，可惜回来急急火火收拾，忘记拍照，否则当时的场景也很壮观。

还有，和朋友们说起来，好多人说三联屏虽然大气高档，但有些费电。于是，小零好像听到了我们的心声，马上迎来了升级，彻底解决了这个问题，副驾驶屏可以熄灭，还增加了超声波雷达辅助自动泊车和360度安全距离提示功能，让我们停车倒车更安全便利。

最后，说一说小零跑高速的几点体会。回老家126公里，没有拍照，但全程做了记录，用的是中等动能回收模式，时速在110公里左右，去的时候续航还有478，到的时候只剩292，掉了186公里的续航，正好打了67折;晚上在县城试验了一下充电方便不方便，没有特来电或者别的商业充电桩，只有国家电网的，快充1.2元左右，返回的时候，考虑到动能回收会增加阻力，于是用动能回收最弱模式，高速时速120左右，续航由376，到了230，续航掉了146公里，打了86折，这样的表现很满意。