日前，工信部公布了第四十九批免征车辆购置税车型的目录。在本次目录中我们看到了奔驰 EQS，从目录中了解到新车此次共申报了三个版本。

分别是 450+ B20、450+ A10 以及 580 4MATIC，整备质量分别达到了 2530kg、2490kg 以及 2690kg，动力电池组的总质量为 692kg，电池容量为 111.8kWh。

本次申报的奔驰 EQS 纯电续航里程为 849km。

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作为一款旗舰纯电动车型，奔驰 EQS 的外观设计采用了官方称之为“弓形车身”的设计，整个外观造型看起来很简约且偏 一点圆润。同时，这样的造型还兼顾了实用性，特别是风阻系数，EQS 的风阻系数达到了 Cd=0.20，是目前量产车最优成绩。

侧面造型方面就能很清楚的看清这个弓形车身设计了，特别是尾部，车顶线条直接延伸到尾部，所以整个尾部看起来非常短，而且腰线看起来也很高。车身尺寸方面，奔驰 EQS 车长为 5216mm，轴距达到了 3210mm。

尾部方面，EQS 采用了一体式尾灯设计，整个尾部的造型看起来比较宽，同时，灯组方面，EQS 采用螺旋式设计，这一设计灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝。

内饰方面，三块大尺寸屏幕无缝连接而成的 MBUX 超联屏，这一屏幕组合看起来非常夸张，整块曲面屏幕宽度超过 141 厘米，这也是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。

在动力方面，奔驰 EQS 将提供不同的动力和续航版本。其中，EQS 450+ 配备最大功率 245kW 的单电机，扭矩为 568N·m； EQS 580 将搭载最大功率 385kW 的双电机，扭矩为 855N·m，百公里加速为 4.3 秒； 而性能版车型，也就是 AMG 版，电机功率为 560kW。

电池方面，EQS 的最大电量为 108kWh，在 CLTL 工况下的纯电续航里程可达 800km。充电功率方面，EQS 将支持 200kW 的快充，充电 15 分钟即可获得 300km 续航。