特斯拉汽车的价格就像它的股价一样涨涨跌跌，最近一周内居然接连调整了2次，一次是11月19日，特斯拉将Model 3后轮驱动版的价格上调1.5万元；24日，特斯拉Model 3和Model Y分别涨价4752元。此前Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版的售价分别为25.09万元和27.6万元。短短5天，Model 3就涨了2万。

至于涨价的原因，特斯拉并没有细说。不过涨价并不是特斯拉的初衷，这是毋庸置疑的。马斯克曾不止一次声称，特斯拉要做的是把汽车的价格更便宜，涨价只是迫于供应链压力不得已为之，这只是暂时的。根据今年的市场行情来看，大概率是跟原材料、芯片供应有关。2021年以来，芯片短缺对全球汽车市场造成的减产已经超过千万台，就连国内新势力“蔚小理”都受此影响，可见芯片问题对整个行业的影响之深。

不过这次涨价，却不是芯片的锅，而是补贴退坡所致。根据国家补贴政策， 2021年、2022年我国新能源汽车购置补贴退坡幅度分别为20%、30%，并且超过30万的车将无法享受补贴 。因此，特斯拉对售价30万以内的车型进行价格调整也属正常。

与特斯拉价格保持一致的是它的股价。众所周知，特斯拉近期由于收到大量订单而股价大涨，一举突破了1万亿美元，马斯克身家也跟着水涨船高。25日，特斯拉股价收于1116美元。尽管特斯拉涨势惊人，但依然不被一些机构看好，比如摩根大通。

据外媒business insider报道，摩根大通最近将特斯拉未来12个月的目标价调整为250美元，远远低于今天的收盘价。也就是说，在摩根大通看来，未来一年特斯拉股价将暴跌77%。而在今年早些时候，马斯克也公开发表过“特斯拉股价过高”的相关言论。

看好特斯拉的也大有人在，比如有着 “女股神” 之称的凯西·伍德预计，如果特斯拉在美国率先实现自动驾驶，那么它将在未来五年内占据 20%-25% 的市场份额，并在2025年股价飙升至3000 美元。

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编辑：苏桦