买新能源车，特斯拉应该算是标杆产品的存在，虽然网上争议较多，但是谁都想干他，那肯定是有原因的嘛。之前也考虑过Model Y，价格会比预算高一丢丢，但是多搬点砖还是够得到的，最终放弃的原因主要还是因为等车周期太久了，二来是因为女朋友平时也要开车，觉得那个动能回收还是有点吓人，不习惯（试驾好几次了），好吧，那只能先把Y放到一边去。

后来就一直在看新能源车来着，在网上就看到了零跑出了个C11，颜值没得说，内饰三块屏幕也足够亮眼的了，就想着说去看一下呗，当地有个体验店，看到的是瓦尔登绿+双拼紫色的内饰，好家伙，女朋友嚷嚷着说就这个吧这个不错。那对于我来说颜值固然重要，还是得看看内在的东西到底咋样，反正该有的安全辅助配置都给全了，销售也坦言说辅助驾驶技术可能不如Model Y的自研芯片来的那么强，但是满足日常需求还是完全不成问题的，还有许多想不到的小功能，太杂碎了就不掰开了讲了，总之就是试驾一圈，了解下价格，符合预期，交钱下订，走人。

交车仪式办的还是挺隆重的。

自己抽空拍了几张我认为比较好看的照片。

外观基本就是那一套，前脸设计元素很简洁，不会像某些车型搞个很夸张的风格，尾灯我很喜欢，跟车身的设计风格很搭配，造型设计简单，但是内部灯带又很有个性。

你们注意看车前部分，在车身侧面的那个摄像头可以在低速行驶打转弯灯的时候提供侧方画面，虽然我这种老司机也用不太上，但是聊胜于无嘛，不过这终归是个辅助功能，后视镜才是最直观的。

这台零跑C11当时很吸引我的点其中之一就是这个前备箱，纯电平台是我选车的时候一个原则性要求，主要考虑是在安全性上，而前备箱是纯电平台所带来的一个功能优势，也算是很加分的了，平时一些不大不小但又经常用的东西我都放前面，就不会占据车内空间，后备箱也不小，放点大件行李啥的完全OK。

从提车到现在开了快一千公里了，驾驶感受总的来说也还行，能明显感觉这个车的重心很低，减震滤震处理的都能达到甚至超出这价位的表现，就是方向盘手感偏细，我的手不算大了，但也感觉到握持感不怎么样，这也不算啥大问题，内饰基本都是被皮质和麂皮材质覆盖，高级感满满的。

充电的时候拍的，一边充电一边看电影。比较有意思就是车内送了个小耳机，给副驾驶前面这块屏幕用的，让女朋友安心看剧去了也不会影响我开车，还是不错的。

这台车虽然买回来还没多长时间，但至少这段时间内各方面我都是比较满意的，除了座椅有点硬，其它的表现都不错，尤其是车机系统，反应速度确实很快，可玩性也很高，这才像是一台新势力系能源应该有的样子嘛！和大家简单分享到这，等我详细更新更详细的用车分享。