简约与奢华真的能搭配在一起吗？让我们一同带着这个疑问走进今天的文章，不过相信在最后我们今天的主角智己 L7 肯定能给到你想要的答案。

大家也可以移步到我们另一篇主讲智己汽车 L7 座舱交互文章：（打破传统交互边界？解析智己汽车 IMOS 座舱系统设计亮点 ）

早在今年四月份我们便对智己 L7 进行了深度的静态体验，（深度解密智己的智能之道 静态体验智己首款车型 L7）其惊艳的表现也是超出我们的预期。那么今天就让我们再次打开这封印了许久的“潘多拉魔盒”，看看其又会给我们带来怎样的惊喜。

一、光与影的交汇 智己 L7 外观回顾

既然要追求简洁，那就要贯彻到底，智己 L7 的外观设计也是如此。车身颜色方面，智己 L7 从全世界大师级艺术家及其著作中汲取灵感，带来毕沙罗白、塞尚黑、拉斐尔茶、伦勃朗灰、莫兰迪灰以及狄安娜白六种车身颜色。

外观设计方面，智己 L7 追求以最简明的线条勾勒车身曲线，其采用了“至纯-智极”的设计理念，锋利的日间行车灯与简洁的曲面线条形成了鲜明的对比。

智己 L7 前脸的智能 DLP 日间行车灯。是由 260 万像素的 DLP 和 5000 颗 LEDISC (全车总数)组成的智慧灯光系统，可由车主自定义多种动效的点亮效果，打造出独一无二的私人座驾。

前脸下方搭配的小前铲也为车头整体增添了一丝运动气息。

车辆侧面造型整体偏向于圆滑的流线型设计，但也不影响其修长的主要造型，智己 L7 早前已于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示智己 L7 风阻系数为 0.21 ，跻身量产车全球前三。 

  21 英寸的五幅式撞色轮毂搭配倍耐力 P ZERO 性能轮胎，在提升抓地性能的同时也不失美感，四活塞的 Brembo 刹车卡钳也显得格外亮眼。 

车尾部分则采用悬浮式的尾翼以及贯穿式的尾灯设计，并且尾灯一直延伸至车身侧面。

车尾的黑色保险杠融合了车辆的后雾灯以及倒车灯，并且在下方还设置了小型的扩散器，进一步提高了车辆的运动氛围。

风挡前分别为辅助驾驶的双目摄像头以及行车记录仪，另外新车结合了 5G 网络以及位于车顶的三颗单体像素达到 4800 万像素摄像头组成一套 Carlog 系统。 

在座舱内交互上，智己汽车则提出了一种全新的交互模式，称为  HAI ，英文全称为 Human Auto Interaction，也就是希望利用人和车打造一种共生、共享的环境。

辅助驾驶交互上，L7 打造了一套 IMAD 空中领航交互模式，把智能驾驶与地图信息做融合，支持将整个 SR 界面横屏填满，当然用户可以自行选择样式。

现场介绍，这样打造的目的是能以一种上帝视角的方式让用户了解更多的道路信息，同时打造一种沉浸式体验。

二、彰显极致纯净之美 智己 L7 内饰赏析

曾几何时，在聊到车辆的内饰部分“简约”一词总是会和“简陋”产生关联，但当你来到智己 L7 的车内才会发现这两个词也可以被甩得远远的。

内饰色彩方面，智己的设计师为其打造了素染追光、岩磨寻棕及秘境逐黑三款内饰颜色，并带来官方推荐三组车色加内饰的大师系列色彩组合。

• 拉斐尔·大师色彩组合：拉斐尔茶加素染追光，茶色车身搭配米棕内饰，亲切自然、温暖明朗。
• 毕沙罗·大师色彩组合：毕沙罗白加岩磨寻棕，纯白车色与黑棕内饰交相辉印，带有温度和厚度的质感。
• 伦勃朗·大师色彩组合：伦勃朗灰加秘境逐黑，内外灰黑搭配，虚实交替、细腻深邃，满足不同用户多元化、个性化的需求。

而我们本次实拍的车型便是毕沙罗·大师色彩组合，纯白的车身搭配着黑棕内饰给人一种轻奢的感觉。

早前时间我们曾体验过米棕的内饰配色，虽然依旧是扁平化的两幅式方向盘，但现在大家眼中突然出现了纯黑的方向盘配色是否也别有一番风味呢。

位于方向盘前侧的摄像头可以感知驾驶员的面部信息，并自动调节至预留好的驾驶状态以及车内温度等等。怀挡在曾经也是豪华车的“专属配置”，如今搭载在智己 L7 上也是实至名归。方向盘的拨片则是调节动能回收力度以及辅助驾驶跟车距离的。

围绕 L7 座舱内部展开的是一块 39 英寸的连屏设计，以数字仪表与中控屏糅合成一体，其中数字仪表与中控屏分辨率为 4320*720，而副驾屏分辨率为 1920*720 ，可实现智能升降。而位于驾驶舱中部的控制屏则采用的是 12.8 英寸的 AMOLED 屏，分辨率为 1888*1728。

中控台也做了皮革包裹，并搭配了棕色的缝线设计。

当然在前面的位置自然也少不了音响单元的配置。

中部控制屏下方则是一个较大的储物空间，其内部也用真皮以及绒布进行了完整的包裹。

车辆车门的开启方式为电子按钮式，车窗升降按键则为触控式，在车辆上电后会显示与功能相匹配的按键标识。

车辆的木制饰板为意大利科莫湖实木饰板，并且已经通过了 FSC 的认证，保证了车内不会因为饰板而出现异味。

迎宾踏板为金属材质，上面带有智己的标志印花，质感还是很好的。

智己 L7 座椅材质甄选产自阿尔卑斯山脉的德国巴伐利亚半苯胺真皮，并且带有缝线以及打孔设计，头枕处带有智己的标志并在后方有着镀铬装饰。

车辆后排座椅材质与前排保持相同，中央配备了扶手箱以及杯架。后排空调出风口也搭配有实木以及镀铬装饰。

全车共拥有 22 个扬声器，光是在后风挡下方就有着 3 个扬声器的配置。

三、 3.87s 与 32.69m 智己 L7 机械素质简介

早前时间， 智己 L7 在国家机动车产品质量检验检测中心（上海）的权威实测中，获得了 百公里加速 3.87s ， 百公里制动 32.69m 的成绩。 

智己 L7 搭载的前后双永磁同步电机可迸发出 578 马力 /725 牛·米的动力，位于车辆后桥的主驱电机同时采用了 8 层 Hair-pin 扁线绕组和直瀑式油冷两项技术。

32.69m 的百公里刹车距得益于智己 L7 搭载的 Brembo 高性能对向四活塞全铝卡钳，通风式前刹车盘前后尺寸分别达到365mm、356mm。此外，智己和威廉姆斯前瞻工程团队联合选型的倍耐力 P ZERO 性能轮胎，提高了车辆的抓地性能。

底盘方面，智己 L7 配备的是轻量化全铝底盘，悬挂使用了前双叉臂与后多连杆独立悬架组合，整车底盘的调教则是由与 F1 知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队——WAE 威廉姆斯前瞻工程公司精心调校而成。

整车还搭载 CDC 智能电控减震系统，响应时间仅需 10 毫秒，配合智能路况感知系统，能够驾驭各种路况能力，根据路面及车辆运动姿态实时控制。并且还配备了 ZF 第二代 AKC 后轮转向系统，可实现双向 12.0°转向。