在 2021 广州车展上，宝马 iX 正式上市，创新 BMW iX xDrive50 售价 84.96 万元。宝马 iX 运用了第五代电驱技术，其中 xDrive50 搭载双电机，总输出功率达到 503 马力。

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外观方面，宝马 iX 的外观造型还是极具冲击力的，整体的风格延续了宝马的家族式设计语言，没有运用太多复杂的设计。宝马车型的外观无论怎么改，都能让人通过中网的双肾格栅一眼识别这就是一辆宝马。在这着重于颜值的新时代里，外观上的造型必须要足够亮眼，而iX的前脸则似乎扮演者“人狠话不多“的角色。 

内饰上，宝马 iX 采用了宝马家族最新的内饰设计，仪表采用了双联屏，并且是悬浮式的设计，从实拍图来看，这两款屏幕的屏占比还是挺高的。

在 UI 方面，仪表的 UI 还是与目前宝马燃油版车型保持了高度一致，不过中控屏则采用了宝马全新一代的 BMW iDrive 8.0 系统。新系统在人机交互已经 UI 方面有了更好的体验。屏幕尺寸方面，iX 的仪表尺寸为 12.3 英寸，中控屏幕尺寸为 14.9 英寸。

动力系统方面，但宝马 iX 运用了第五代电驱技术，将有 xDrive50 和 xDrive40 两种车型。其中 xDrive50 搭载前后双电机组合，总输出功率达到 503 马力，0-100km/h 加速时间不到 5 秒；xDrive40 车型的总输出功率为 326 马力，0-100km/h加速时间在 6 秒内。

续航上，搭载 100kWh 的电池包，最大可有 600km 的 WLTP 纯电续航里程；而搭载 70kWh 电池包的车型将拥有 400km 左右的 WLTP 纯电续航里程。新车或将于 2021 年年内在国内上市。