{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
首页推荐
管理
Pro后的它有理由成为年轻人的第一辆车 静态体验全新哪吒V Pro
文章

哪吒 V 上市一年来累计交付量达到了 35194 台,对于一个新势力车企,单一车型能做到如此成绩十分不错。

在哪吒 V 上市一周年之际,哪吒 V 也得到了全面升级,新车在智能、安全、动力以及服务进行了全方位的革新。使得新车产品力得到进一步提升,焕新升级的哪吒V Pro 今天即将到来!

一、外观依旧精致时尚 曲面设计运用较多

哪吒 V Pro 可以算是哪吒 V 的年型升级,外观方面与哪吒 V 相差不大。前脸依旧采用封闭式设计,让整车更具有辨识度,同时也让车头饱满了不少。

头灯是车头设计的亮点,曲线日行灯应用在灯组内使得前脸更加飘逸,灯组内的大灯让整个车头看上去更加灵动。

大灯让整个车头看上去更加灵动

在前挡风玻璃上是单目摄像头,下面那一枚摄像头用作与行车记录。 哪吒V Pro 本次也全面升级了 L2 级智能辅助驾驶系统。

硬件方面整车配备 14 个高精度传感器,其中包含 1 个单目摄像头,最远识别距离达到 200m ; 1 个毫米波雷达,最远探测距离达到 170m 以及全车 12 个超声波雷达共同实现 360 度环境感知。

通过自研深度神经网络实现道路环境感知,可以对卡车、乘用车、摩托车以及三轮车进行有效识别。

哪吒V Pro配备毫米波雷达

在此基础上,新车也增加了一键式遥控泊车,但目前只支持垂直泊入及泊出。

一键式遥控泊车

车侧溜背视觉效果的营造、前轮眉附近上拱的线条都很符合年轻人的胃口,也符合官方对其“跨界车”的定义,也是最具运动氛围的角度。

新车的长宽高与在售哪吒 V 没有差异,依旧分别为 4070mm*1690mm*1540mm ,轴距为 2420mm 。

从 B 柱开始营造悬浮式车顶的感觉,也为运动感添加了一丝丝意境。

16 英寸的动感铝合金轮毂也仅有哪吒 V Pro 才装配有,拍摄车型为顶配版本,采用 185/55 R16 的轮毂,轮胎品牌为赛轮,兼顾一定的操控性。

16 寸轮毂配备锦湖轮胎
实拍车辆前排配有无匙进入功能
新车拥有后方来车预警功能

快充口布置在车辆右前翼子板处,而慢充口则在左前翼子板处,均为按压的开启方式。

快充口布置在车辆右侧 慢充口在左侧

哪吒V Pro 车尾线条简单、平直,而且 T 字型尾灯也能营造出稳重的视觉效果。T 字型尾灯也与大哥哪吒U Pro 头灯设计相似,搭配在哪吒V Pro 上显得更显协调,熏黑效果又能提升整车的运动感。

T字型尾灯与哪吒U Pro 头灯设计相似

新车采用前麦弗逊后拖拽臂式非独立悬架的组合,与此前的哪吒 V 完全一致。

二、内饰智能程度高 但用料一般

哪吒V Pro 延续了老款车型内饰设计,在车内近乎零物理按键等元素给中控台带来了相当简洁、智能的视觉效果。进入内饰第一眼就是这唬人的大屏,新款哪吒V Pro 将屏幕尺寸升级至 14.6 英寸,同时升级了车机处理器,CPU 算力提升了 3.6 倍, GPU 渲染能力提升了 2.6 倍,整个车机系统操作起来比较顺畅。

屏幕分辨率也进行了升级,支持到 1920*1080 ,色域提升 10% ,内容显示色彩更为准确。

内置软件部分,支持了抖音、B 站、爱趣听等应用,新增了各类小游戏供日常娱乐,同时在后期会通过 OTA 升级,将更多应用推送至车机端。

因试装车原因 功能并未加装
车机主页
空调设置显示界面
地图导航显示界面

大家都知道哪吒汽车与 360 安全达成合作,而普惠至车型上就是新款的哪吒 V ,全新哪吒 V Pro 内置了同 360 合作的车机安全保护。提供包括清理大师、隐私保护以及手机 APP 安全加固等车机智能安全服务。

仪表盘上的集成了挡位、外温、时间、车速、剩余续航里程及电量等信息内容,很容易寻找到驾驶员所需要的信息。但相比全液晶仪表盘功能性以及科技感稍显不足。

仪表盘上的集成了众多显示内容 较为实用

挡杆造型是日常经常可以见到的怀挡形式,相较现款车型取消了“S”挡,以开启辅助驾驶作为代替。

相比现款车型 ,哪吒V Pro 支持了四门车窗一键升降,同时带有防夹手功能。

三、空间符合级别正常水平 兼顾家用

在空间表现这个环节,我们分为两个部分,乘坐空间体验以及车内的储物空间。

1 、乘坐空间

体验者身高 175cm ,坐到前排将座椅调至最低后,此时头部还有 1 拳 3 指的距离;

前排乘坐空间

保持前排不动的条件下来到后排,此时后排头部还有 1 拳的距离,腿部依然有 1 拳 3 指的距离。这样的乘坐空间对于家庭用车来说,基本不成问题。

后排乘坐空间
后排地台基本处于纯平状态

2 、储物空间丰富

现款车型并未在前排配备中央扶手箱,而是只设置了开放式储物格,全新哪吒V Pro在前排新增了中央扶手箱,储物空间变丰富的同时驾驶也更为舒适。

哪吒V Pro在前排新增了中央扶手箱
后排座椅支持整体放倒
后备箱下层储物格比较丰富 可放置行车工具

四、加速动力 电池系统安全优化

本次哪吒 V 年度升级的 Pro 版本,也将车辆动力性作为升级的重点。哪吒 V Pro 搭载了最大功率 70kW 的电机, 0-50km 加速时间做到了 3.9 秒。

并且在大多数微型车最高车速还在 100km/h 时,哪吒 V Pro 最高车速可以达到了 120km/h ,在高速上行驶更加游刃有余。

电池安全性方面,引入了 HEPT 3.0 电池热管理系统,能做到低温加热、高温冷却,在 15-45 ℃进行恒温控制,恒温占比 95% 。电池保温功能在北方冬季尤为重要,哪吒 V Pro 在后期也会通过 OTA 的行驶提供电池保温功能。

五、服务升级 用车体验加分

哪吒 V Pro 提供车辆三电终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费车联网流量。

同时也宣布为用户提供全场景充电服务,在哪吒自建的智能快充站可以享受 2 年的免费充电,每年免费额度为 2000kWh 。同时提供 2 年免费代客加电,一年上限为 6 次。

总结

10 万元纯电市场一直是各大新势力车企的主攻之地,产品在市场上得到了众多年轻消费者的认同。

本次哪吒 V Pro 也带来了富有诚意的一次升级,在年轻用户看重的动力以及智能化方面进行了产品的完善,如果再保持当前亲民的售价,相信在年轻消费者群体中哪吒 V Pro 将得到更多的青睐。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧