9 月 16 日 ， 在位于江苏盐城的高合城市精品工厂展示厅内 ， 高合汽车举办了一场小规模的媒体沟通会。从参会人数来看，高合仍是一如既往地低调。但从高合向到场媒体展示的相关信息和活动内容来看，高合这个在新能源时代造车浪潮中独树一帜的厂商对其产品和未来充满了信心。

一.媒体沟通会上高合说了什么

在沟通会上，高合汽车工作人员向我们分享了过去一段时间高合的交付成绩。

自 5 月份按既定计划开启 6 座车型的量产交付以来，高合 HiPhi X 累计交付超 1500 辆，覆盖全国 100 多个城市的用户。

其中，8 月交付 469 辆高合 HiPhi X ，环比 7 月增长约 10% 。在高合的定语榜单上，稳居 50 万以上豪华纯电品牌销量榜第二位置。 9 月，高合 HiPhi X 4 座车型开启全国交付，以 80 万的成交价格达成了目前中国新能源汽车豪华市场的售价“天花板”。

交付同时，为给车主提供全时段、全天候的售后保障及直达身边的优质服务，高合已在全国 18 个核心城市布局 34 家高合体验店 HiPhi Hub ，在全国 27 个城市布局服务网点达 65 家，包括交付中心、旗舰服务中心、城市服务中心及授权钣喷中心等，预计今年年底高合体验店 HiPhi Hub 、交付和服务网点将达到 120 家。

充电网络建设方面，通过与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等全国顶级充电伙伴实现在公共充电桩上的深度合作，第三季度高合全国充电网络将增至 23 万根充电桩，覆盖 500 多个城市及主要高速路网，涵盖用户出行中的核心充电场景。

二、高品质交付 离不开精品工厂

在高合高端定位的品牌售价区间，高品质的交付也成为了高合有别为普通品牌的优势所在。而高品质的交付，离不开来自高合城市精品工厂的保障。

高合城市精品工厂位于江苏盐城的市中心区域内，与其他车企的工厂不同，高合城市精品工厂与市中心周边的市中心建筑相当益彰；后现代主义科技风的设计风格更使其成为了盐城一道不一样的风景线。在夜晚灯光亮起后，高合的 LOGO 会在展厅楼、工厂顶部亮起，构筑盐城独特的夜景。

与传统工厂给人们带来高污染、高排放的印象不同，高合城市精品工厂通过科学规划及景观设计无缝融入周边社区，并广泛采用绿色材料、工艺及设备，把高合城市精品工厂打造成了对环境“零负荷”的“无烟囱工厂”。

而在工厂先端制造工艺方面，工厂配备了库卡最新 C4 型互联机器人等边缘计算赋能的世界级先进制造装备，基于 5G 全覆盖的生产环境，全面智能互联化，从第一个零件到最后无人值守自动驾驶生产下线，实现高度自动化，是全面对标当今全球最先进智能制造水平的工业 4.0 “黑灯工厂”。

油漆车间采用德国杜尔 DURR 最新一代喷涂机器人，每分钟 65000 转的雾化效率加 3 万伏特的高压吸附，以及领先行业的 8 道涂层工艺，实现堪比保时捷的极致均匀的外观质量，并具有极佳防腐与耐候性。

除此之外，高合工厂还搭建了全球一流标准的严苛质量管理体系，运用 GOM 蓝光测量、三坐标仪等先进设备与手段，将 100% 在线与离线测量相结合，实现基于大数据分析的质量管理，确保为用户交付的产品质量。

在这里做一个小科普，“黑灯工厂”并不是指工厂在完全关灯的情况下仍能够正常生产，而是在生产过程中最大限度地减少了人工在生产中的参与部分。实际上机器比人更需要照明，真正的无人工厂是 24 小时照明的。

虽然工厂内部不允许使用手机拍摄，但经过我本次实地参观，还是能够感受到整个高合城市精品工厂的高智能化和集成度；传统的工人组装形式在这里已经成为了辅助，机器高效作业才是工厂的主流。

除了工厂的职能外，高合城市精品工厂还是用户体验和交付的中心。在展厅楼内，高合 HiPhi X 四座版静待潜在用户的品鉴。高合官方此行透露，高合汽车城市精品工厂正在申请盐城城市旅游景区；工厂内部长达两公里的长廊参观通道也将通过预约开放。

三、首款产品高合 HiPhi X 表现如何

1、动态试驾体验

在参观完工厂后，高合邀请到场媒体对高合 HiPhi X 的六座版进行了试驾。作为能够代表高合品牌调性和制造实力的首款产品，我们的同事 @伟健 已于此前对同款车型进行了深度的试驾，各位可以从《 亮点不仅有对开门 深度体验高合 HiPhi X 》一文详细了解关于高合 HiPhi  X 六座版的各项表现，这篇文章我主要对我的一些体验做陈述。

先来聊聊动态驾驶方面，即使高合 HiPhi X 的长度达到了夸张的 5.2 米，但综合驾驶感受并没有想象中的笨重；反而显得十分轻快，驾驶起来十分轻松，同时充满乐趣。

试驾车型搭载了前后双永磁同步电机的组合，电机总功率为 440kW，总扭矩为 820Nm，百公里加速成绩为 3.9 秒。在运动模式踩下电门后，充沛的动力储备能够给予驾驶者很强的信心；但受限于整车车重，高合在动力调教方面还是稍显保守，整体动力并不会显得非常窜。

值得注意的是，在运动模式下，HiPhi X 的空气悬挂会降低，同时转向手感也会变重，战斗的氛围感被瞬间拉满。除此之外，高合 HiPhi X 还提供了经济、舒适、运动以及自定义模式。在自定义模式下用户可以自行设置自己喜欢的驾驶风格， 动力响应、转向力度、底盘软硬、底盘升降，能量回收力度等等都可以进行调节，可自定义性和可玩度值得称赞。

一般来说，大型 SUV 在转向手感和操纵性方面不会给驾驶员带来太大的惊喜，而高合 HiPhi X 恰恰相反。得益于前双叉臂、后五连杆独立悬架以及摆幅 10 ° 的主动转向系统加持，高合 HiPhi X 的转向指向性和操纵性都表现良好。在行驶中，车辆底盘表现优异，悬挂非常有韧性，不论是拉伸和回弹都不会带来多余的跳动。

再来提一嘴这个 +-5 ° 的后轮主动转向系统，在该系统辅助下，5.2 米长的高合 HiPhi X 转弯直径只有 11.6 米，非常有利于城市穿梭。

在刹车系统方面，高合 HiPhix 原厂配备了 Brembo 卡钳，刹车脚感非常线性，并且有标准和运动两种制动模式可以选择。在标准模式下会感觉刹车脚感更轻盈，运动模式下则在中后段会更显厚重。同时，高合将 HiPHi X 的初段刹车脚感设置得较为柔和，日常驾驶不会频繁出现点头现象。

2、外观内饰及特点回顾

动态试驾之后，让我们来回顾一下高合 HiPhi X 的外观与内饰，看看这款售价 68 万高端纯电 SUV 的表现。

在外观上，高合 HiPhix 遵循“场景定义设计”的理念与 E-proportion 原生电动车身比例，这赋予了高合 HiPhi X 超跑型的车身流线，但也兼顾了大型 SUV 的宽敞空间。

从正面看高合 HiPhi X，65 度倾角的前风挡和充满力量感的前脸流线设计赋予了 HiPhi X 强烈的视觉冲击感。同时，一体贯穿式的大灯组及与大灯下方的可自定义矩阵式交互灯让高合 HiPhi X 给人感觉科技感十足。

据高合称，高合 HiPhi X 搭载的 PML 可编程智能大灯能满足用户全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求。其采用了具备 260 万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新创技术，微镜芯片让光线控制更为精密，配合独立运算的 ECU 能够随速智能调节光型。

来到车身侧面，高合 HiPhi X 超跑式 SUV 流线型车身一览无遗；配合 22 英寸 7 幅的轮圈，让人过目难忘。车身尺寸方面，高合 Hiphi X 长宽高分别为 5200mm、2062mm、1618mm，轴距为 3150 mm。

车尾方面，高合 HiPhi X 的尾部设计与前脸设计前后呼应，尾部同样拥有极其富有科技感的贯穿式尾灯及矩阵式可自定义交互尾灯；而高合的英文字标 HiPhi 则如画龙点睛之笔被置于贯穿式尾灯中央，起到增强品牌辨识度作用。

当然，高合 HiPhi X 最有亮点和最能够与同级传统豪华车区分的特点当属可六门全开的 「NT 门」 。 标志性的高合展翼门能够给车主和乘客带来极有仪式感和尊贵感的驾前体验。

操作上，高合 HiPhi X 的后排展翼门一分为二，腰线以上采用超跑同级展翼式结构，腰线以下采用劳斯莱斯同款对开式结构，后门开启角度接近 90 °。配合全面无门把手设计与全门电控电动等技术，配合脸识别、智能钥匙、智能手机 ID 等多种免触自动进入方式，实际体验下来能够给人带来流畅的智能操作和优雅高贵的进出仪式感。 

内饰方面，高合 HiPhi X 采用了沉浸式的座舱体验，前排由三块大屏构成智能座舱空间；它们分别是 14.6 寸的仪表屏、16.9 英寸的中控屏及 19.9 英寸的副驾娱乐屏。

在舒适性配置方面，高合 HiPhi X 可以说是我开过和坐过这方面配置最高的国产车。试驾车型搭载 17 喇叭 Meridian 英国之宝音响系统、奇华顿定制香氛、奔驰 S 级同款半苯胺（ Semi-Aniline ）真皮座椅和 128 色氛围灯；在座椅方面，高合 HiPhi X 前排和第二排座椅均搭载了座椅按摩功能，并支持几乎全向的座椅调节。

在高合城市精品工厂的展厅内，我还一睹了不久前正式交付的高合 HiPhi X 四座版的各项细节。在舒适性配置上，高合 HiPhi X 四座版后排舒适感更上一层楼：后排专属冰箱、行政级独立座椅、后排独立控制屏、可定制贵金属按钮等通通没有缺席。

值得注意的是，高合 HiPhi X 四座版上装配的星环灰半苯胺内饰将于 2021 年四季度开始正式交付，届时用户可在星环灰和星月黑内饰之间自由选择。

总的来说，试驾完高合 HiPhi X 后我认为这是一台足够有驾驶感同时兼具豪华感的车型。68 万的售价，潜在消费者可以买到与市面上常规新能源车与众不同的外观及开门方式、舒适性配置同价位基本拉满的座舱体验及不错的豪华质感和行驶质感。对于财力雄厚、热爱新能源车型和想要体验新鲜事物的消费者来说，的确是不错的选择，不错的细分市场销量也证明确实如此。

四、总结

通过本次媒体沟通会，我能感受到高合认真造车的决心。不论是从沟通、工厂参观还是试驾，高合都展示了对产品和工厂、服务体系的高度自信。

如今，中国汽车工业在新能源时代迎来拐点，正加速弯道超车成为世界工业史的新篇章。而高合，正在新能源豪华车市场上开辟属于自己的新天地。

回顾中国汽车工业史，你会发现高合绝对是一台前无来者、足够独特创新的车；不论它是否符合你的口味，但事实确实如此。接下来，希望高合在细分市场再创佳绩，继续高升，也期待高合能继续为新能源市场带来更多不一样的车型。