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喜迎中秋,晒点FREE美照,分享最新用车感受!
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时间滴答滴答在转动,一转眼又要迎来中秋佳节,

随着气温下降,雨后的上海空气中也弥漫着初秋的清新。

自从上次“巧有心机”精心准备篇提车大片,

收获了不少朋友的点赞,受到很大的鼓舞。

所以趁着中秋假期前的空闲时光,

再来分享点最新用车感想,顺便来上几张美图。

岚图 FREE 从提车到现在也行驶了 3000 多公里的里程,整体表现 90 分以上,路上现在能见度不高,回头率还是老高的。配置上该有的都有,没有什么好吐糟的,唯一感觉就是很多功能有但是用起来还是不太习惯或者有待改进,都需要再磨合吧。

动力

岚图 FREE 的动力评价就是一个字:爽!我选的增程版百米加速官方号称可以做到 4.5S ,实际不敢试,但是体感上还是很快的。四轮驱动 510kW 、 1040 牛米前后双电机输出,高架超车、绿灯第一个起步时最爽了,完全没有 SUV 笨重的感觉,而且还有五种驾驶模式可选,有时候等红灯调皮下切个越野模式,空气悬架升起把边上车的司机都看傻了。

空间

定位中大型 SUV ,五座的布局乘坐空间会更宽敞不少。之前有研究过岚图的轴距 2960mm ,要比理想 ONE 六座车还要长。我 170 的身材在车里肯定是没问题的了,另外车内储物空间很丰富,档位下面掏空的空间很大,中间扶手箱也很深。尾箱是电动调节的,带脚踢功能但我还没试过,有待验证实用性。

配置

比配置,恐怕六七十万的车也只能和岚图 FREE 打个平手,在同级车数一数二了。当初买车毕竟也是因为配置去的原因才关注到的。迎宾式的无钥匙解锁、座椅自动调节、座椅加热通风按摩都是最基础的,还有三块面积超大的连屏,丹拿音响,可以调节亮度的全景天幕等等,不仅实用而且 bigger 也很高,算得上是豪华车的规格了。

安全

一系列辅助驾驶功能很好用,道路偏离预警、主动刹车、防碰撞预警、前车起步提醒等都可以修正我平时的一些不文明驾车习惯,另外还有 360 度的全景影像和透明底盘、自动泊车等等都是很实用的配置,弯弯角角都能照顾得到。另外我之前有看过一篇报道,据说岚图 FREE 的车身用料很厉害,高强度钢应用占比 75% ,理想 ONE 70% , BBA 也就 60%-70 。还有热型钢,沃尔沃 XC60 是 34% ,岚图 FREE 是 31% ,理想 ONE 只有 13% ,还有类似 2000Mpa 铝硅涂层车门防撞钢梁和 TRB+PATCH 复合材料 A 柱等等,基本是目前量产车最高强度的保护,点个赞呦。

用车感受

目前行驶了 3000 多公里的里程,给我的驾驶感觉还是非常满意的,特别是静音上和我之前开汽油 SUV 是质的飞跃,开起来很轻快,动力很澎湃。试想着开启座椅通风和按摩,坐在车内听着丹拿音响的音乐,加上随叫随到的动力,算是一种路途享受了吧。新车新体验,目前使用心得还在慢慢累积,很多功能也一直在不断学习使用和体验中,需要进一步去了解和感受,希望岚图 FREE 能不负期望,别让我失望哈。

心有蓝图,行有岚图!

无论从哪个角度看,岚图 FREE 的颜值绝对是杠杠的。

炯炯有神的全 LED 大灯,很犀利。

纪念版的格栅和车身同色,这个角度有看到 LOGO 点亮吗?

后视镜面积很大,视野不错。

隐藏门把手,走近车边上会自动弹开,比特斯拉那种要方便很多了。

20 寸同色轮毂,倍耐力的胎,实诚。

岚图英文标识,如果能做成发亮会不会更帅一点?

车顶行李架,后期有想安装行李箱的计划,拭目以待吧。

5G 网络天线?和车是同色的,没有违和感。

原车自带尾翼,心理作用瞬间增加 1 马力。

尾部的刹车灯也是贯穿式的设计,好看啊。

多功能的方向盘,看着都是皮质的感觉,加上白色的内饰,豪华感很足。

灯光操作区域,晚上灯光是有随动转向的。

大气的主驾驶屏幕,基本信息一览无遗。

正中间的大屏,车辆系统设定都在这里,下面一排空调调节按钮不错,比集成在屏幕上的那种操作起来简单多了。

游艇式的电子挡把,镀铬装饰又添了几分豪华感,越看越好看。

下层的储物空间真的很大,我考虑还是要加装一个塑胶垫子,容易打理一些。

头顶的阅读灯开关很有心思的加了岚图的标志。

门窗操作版面,是有设计豪华感的。

座椅很舒服,尤其前排还带按摩功能,开车变成一种享受了。座椅很多地方都用了翻毛皮,触感挺好的,不知道时间长了浅色内饰会不会不耐脏。

打孔座椅,有通风功能,皮质很软。
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