就在昨天，小鹏P5正式发布了售价。相信很多小伙伴和我一样，全程内心都比较澎湃，但是当看到价格的那一瞬间，有惊喜，也有遗憾。6个车型，对应了不同的价格，话不多说，一起来看看这6个车型，到底怎么选？

先来说说我的看法吧，我之前一直比较青睐550E，其预计的售价大约为18万。但是当价格出来以后，还是稍稍遗憾，550E和550P仅仅差了七千元，这样之前选择550E车型的小伙伴可能更加纠结了，毕竟加七千元就可以上激光雷达。

600P和550P怎么选？

在活动期间（10月31日前），全系车型都有不同的礼包赠送，其中460E/550E/550P，均赠送价值一万二的智能睡眠礼包，这样的好处就是，拉小了550P和600P之间的差别，当550P赠送了智能睡眠礼包之后，其和600P的差别，也仅仅只有电池容量（续航），但是加上软件包以后，他们之间的差价是1.15万，也就是说，多花1.15万，增加了50公里的续航。如果你对50公里的续航比较看重，那毫不犹豫就选顶配了。相反，550P性价比还是比较高的。

550E和460E怎么选？

在小鹏官网配置表下，有这样一段话：

 城市NGP功能需要逐一城市进行大量里程的标定、测试和验证，以提高可靠性，我们会从一线城市（北京除外）开始进行标定测试，逐步推广到其它城市，这个过程可能会持续较长时间；且城市NGP功能依赖于各城市的高级驾驶辅助地图的行政审批通过（某些行政管辖区可能会需要更长的时间），该功能推送时不能覆盖所有城市，将依据各城市审批情况逐步开放。

激光雷达所支持的城市NGP，目前仍需要大量的测试和验证，如果你想在购买P版本后，使用城市NGP，可能等待的周期会比较长。但目前激光雷达可以更好的辅助驾驶人员进行高速和城市快速路NGP，这一点是毋庸置疑的。

如果你对城市NGP不太感兴趣，但又想体验高速NGP和VPA的乐趣，那么550E和460E就成为你的选择了。550E加上软件售价为20.79万元，460E加软件售价为19.29万元，两者相差1.5万元，多了90公里续航。此外，460E为磷酸铁锂电池，如果你的用车环境在北方的话，且不具备便捷的充电环境，不建议选择460E，毕竟磷酸铁锂电池在冬季温度较低时，衰减还是比较多的。但是根据优惠政策，460E仍然可以赠送价值一万二的智能睡眠礼包，也就是说，最终花19.29万元的价格，购买到了和550E同等的车内硬件环境，因此，460E性价比也是比较高的。但遗憾的是，460E版本不支持选配18寸轮毂。

也有小伙伴提出，购买460E版本的车型，不再额外购买软件，直接使用XPILOT 2.5，其实也是一个可供选择的方案，毕竟可以省下来2万元的开支。但是如果日后想要再使用NGP的话，就需要花费3.6万进行开通。

460G和550G车型

既然选择了小鹏，相信大家都是冲着“智能”、“NGP”等功能来的。G版车型没有基础的辅助驾驶系统，甚至没有光剑3.0 LED前贯穿灯。当然了，如果你仅仅是想购买一辆新能源汽车进行代步，感受一些基础的科技感，那这两款车型也是可以的，毕竟赠送了电池终身质保和免费保养，依然是选择它的理由。

说到现在，我仍希望小鹏在最近可以推出关于P5的优惠金融政策，至于选装基金的话，估计直接抵用权益包，后期再推出的可能性比较小。

以上仅仅是我的个人看法，不知道大家最后都选择了什么版本？一起来说说吧。