8 月 25 日， 奥迪集团在德国英戈尔施塔特正式开始发布 "Vorsprung 2030" 战略。该战略将奠定奥迪未来十年的发展框架。奥迪希望通过明确聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略重点，与进取同行。至 2030 年，奥迪目标成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者。 未来 12 年内，奥迪将完成全面的电动化转型。 

奥迪 CEO 杜思曼（Markus Duesmann）表示，“社会变革持续加速，因此，我们也需要加快转型进程。”数周前，基于深入细致的战略流程，以及实现可持续增长的决心，奥迪明确表示：“从 2026 年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至 2033 年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。”

奥迪“ 突破科技 启迪未来 ” 的品牌理念及 DNA ，也是奥迪“ Vorsprung 2030 ”这一面向未来的可持续新战略的基础。在该战略中，奥迪将延续其在汽车研发、生产和销售方面数十年的经验用于电动车领域，具体体现在车型阵容方面：

• 2025 年，奥迪面向全球市场推出的最后一款全新内燃机车型，一款大型 SUV 将投产。这也将是奥迪史上最强的一款内燃机车型。从 2026 年开始，所有面向全球的奥迪全新车型都将是纯电动产品。
• 至 2033年，奥迪将逐步停止内燃机的生产。奥迪将持续关注中国和其它市场的实际条件及发展情况，并根据需求提供适合这些地区的车型。
• 2025 年，奥迪车型将搭载全新操作系统，并逐步引入全新辅助驾驶功能。
• 生产过程中，奥迪将采用高效制造流程和智能技术。

未来，中国市场将在战略调整过程中继续发挥重要作用。奥迪预计：到 2030 年，中国高端汽车市场年销量将达到约 450 万辆（2020 年的水平为 310 万辆）。到 2030 年，电动车型在高端汽车市场的份额将从当今的约 10% 增长至约 40%。

为此，奥迪将持续扩大在华业务，拓展本土化生产的电动车型，携手两大合作伙伴中国一汽及上汽集团,助力中国汽车行业向可持续出行转型的方向推进。到 2021 年底，一汽-大众本土化生产的奥迪车型将达到 12 款。 上汽奥迪首款车型将于 2022 年上市。

与此同时，CARIAD 在全新“Vorsprung 2030”战略中将发挥着重要作用。

至2025年，大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 将为集团所有旗下品牌开发具有统一操作系统和云互联功能的可扩展软件平台。奥迪 CEO 杜思曼表示：“E3 2.0 软件平台将为未来的协同效应、创新和自动驾驶赋能。”据悉，CARIAD 将负责基于软件的解决方案的技术开发，各品牌可根据自身情况将其集成于车辆中。

在可预期的两年时间内，奥迪也做出了重要的产品部署。2022 年，奥迪将在紧凑型车和中级车细分市场推出基于 MEB 平台的电动车型，扩大纯电动产品阵容。2023 年起，奥迪将在全球亮相首批 PPE 车型，并在中级、全尺寸车型细分市场继续推进电动产品攻势。

同时，奥迪还将以 ESG 标准（环境、社会和公司治理）为基础，平衡商业发展与可持续发展。相关维度包括气候保护、非可再生能源保护、员工安全与健康、社会责任及企业在合规和风险管理方面的管控。值得一提的是，在本月发布的《特斯拉 2020 年影响力报告》中，该公司也采用了这一标准衡量该公司在全球的影响力。

关于奥迪近期 Vorsprung 2030 战略及概念产品的更多消息，我们将持续更进报道。