8月12日，蔚来汽车公布了2021年第二季度财报。数据显示，蔚来二季度总营收为84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，高于市场预期；现金储备为483.2亿元，比一季度的300多亿有所提升。

虽然营收和现金流状况都很不错，但比较受市场关注的毛利率和盈利问题，却不容乐观。第二季度，蔚来经营亏损达7.63亿元，与去年同期相比，亏损幅度扩大了34.2%，相比今年第一季度，亏损更是增长了158%。而整车销售毛利率和综合毛利率，分别为20.3%、18.6%，与第一季度的21.2%、19.5%相比，均出现了毛利率下滑。

毛利率下滑的原因，与销售成本、研发费用增加有关。第二季度，蔚来的销售成本达68.7亿元，同比上涨101.5%；研发费用8.8亿元，同比上涨62.1%。

总的来说，蔚来第二季度的财报并不算出彩，面对资本市场的期待，下半年可能压力倍增。除了业绩不乐观，蔚来最近也是被同行各种“赶超”。

7月销量低于理想、小鹏，蔚来准备进入大众市场

8月初，理想、小鹏和蔚来先后发布了7月份的交付数据，数据显示，理想、小鹏两家同时突破8000台交付量，准备冲击1万台大关。而蔚来自从6月份突破八千关卡之后，在7月份出现了下滑，只交付了7931台新车，新势力排名随之下滑至第三。

而在第二梯队的哪吒汽车与零跑汽车，近几个月都实现了高速增长。7月份哪吒交付了6011辆新车，同比增长392%；零跑则达到4404辆，同比暴涨666%。面对第二梯队的步步紧逼，蔚来回应称，受供应链产能未达需求影响，7月交付暂时下滑。

不过NIO品牌定位高端产品，单从交付量上论输赢也并不公平。今年年初，李斌非常自豪地表示， 蔚来汽车平均售价已经达到了43.47万人民币，这比宝马、奥迪的平均售价都高，比特斯拉中国高出十几万。

在蔚来眼中，抢占高端市场是新势力车企必须经历的一个阶段，而在高端市场打出口碑和市场之后，留给蔚来的只有开拓市场这一个答案。所以在财报发布会上，李斌终于透露，将在明年交付三款NT2.0平台新车型，包括年初已经发布的ET7在内。而且，他还亲自证实了最近市场上关于“ 蔚来进入大众市场 ”的传闻，李斌称将推出更适合大众消费者的全新品牌。

理想汽车香港再上市，继小鹏、蔚来之后进军欧洲

就在蔚来发布财报的同一天，理想汽车正式登录港股上市。只不过，上市当日，理想就跌破了发行价，有点意外。

理想成为美股造车三巨头中第二家同时在香港上市的车企，一个月前， 小鹏汽车 率先登陆香港，成为“ 港股智能汽车第一股 ”，理想紧随其后，蔚来在这场较量中，再次输给了小鹏和理想。

而理想在7月份仅凭一款理想ONE就超越蔚来夺得新势力交付第一的宝座，并不意味着理想就此能够安枕无忧。随着国内推广纯电动车的步伐越来越快，理想的增程式车型将在未来得不到免费牌照，对用户来说，这可能是一个决定买不买理想的关键抉择。

在理想汽车的招股书中，理想未来的产品规划暴露无遗：2022年推出基于X平台的首款全尺寸豪华增程式电动SUV；2023年再推另外两款SUV。纯电动车方面，理想正在开发两个高压纯电动车平台—— Whale 和 Shark ，2023年起，每年至少推出两款纯电动车型。

在此前理想内部信中定下的“ 2025战略 ”，理想的野心是国内第一的市占率。如今蔚小理齐头并进，理想汽车想“独自美丽”恐怕也非易事。值得一提的是，今年以来，小鹏、蔚来先后吹响了进军欧洲的号角，小鹏G3早在去年就已经完成了第一批车的出口，蔚来则在今年上半年高调进军挪威市场，9月份其全新ES8车型即将登陆这个“海外第一市场”。

而理想汽车却迟迟没有行动。但有媒体报道，理想汽车正考虑在欧洲设立生产基地，作为其进军全球市场的垫脚石。不过理想方面并未正面回应此事。

小鹏汽车新车齐出，国内布局渐成规模

作为三大造车新势力中的一极，小鹏汽车自从香港上市之后，就加速了国内运营网络的布局。

整个7月份，小鹏汽车在全国新增了11家体验中心和3家服务中心。到目前为止，小鹏汽车已经拥有 284家服务中心 。

前几日，小鹏官方宣布， 首批11个高速超充站 正式建成，在京沪高速山东段、京港澳高速河南段，用户可以体验到高速场景的超充服务。这在国内尚属首家。

产品方面，小鹏G3的改款车型 G3i 已经正式上市，而其第三款车 小鹏P5 则凭借16-23万元的极致性价比在新能源市场上引起了不少关注，预计这款智能纯电动家轿将会在9月份正式上市。

此外， 新款小鹏P7 也有了新消息，新车的外观改变不大，不过性能方面得到了极大提升，换装了宁德时代磷酸铁锂电池和双电机系统，综合最大功率达392千瓦。相信不久之后就能迎来新款P7亮相。

在产能方面，小鹏在武汉的第三工厂最近也开始进行筹备建设。加上肇庆工厂和广州工厂，在未来销量大增的情况下，产能也不至于跟不上。

写在最后

可以看出，小鹏汽车上市之后已经开始紧锣密鼓地布局国内市场，理想刚刚上市，注入了大量资金之后也必然会开始大步往前走；而蔚来虽然还没在香港上市，但总归是不可避免的。以后蔚小理的名次会不会重新洗牌，还真的惹人期待，目前看来，这三家拥有太多不确定性。