小米又出手了！蜂巢能源融资1 02 亿 元 的消息，瞬间刷爆了朋友圈 。 毕竟这是一家2 018 年2月才正式成立的电池企业，悄咪咪地就融了1 0 2 亿 ！ 是什么神仙企业！关注科技的芽仔 必须 要分析一下。

7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8亿元B轮融资。本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团、海松资本、华兴资本等，国投招商、九智资本等原股东进行了大额增持。

原来蜂巢 能源 的来头不小，其前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起就开始开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部。CEO杨红新是长城汽车的老兵， 2003 年加入长城汽车技术中心，历任材料工程研究院院长和技术中心副主任，在长城汽车历练 15 年。

芽仔其实在2 013 年的时候就亲自拜访过长城汽车几次，这家企业的员工给人的感觉就是低调 、 务实。员工带我们参观厂房的时候说，长城汽车创始人是军人出身，非常自律，非常有危机感，让芽仔瞬间就想到了华为的任总。

这就说得通了！靠谱的企业，靠谱的人，练了十 几 年内功，终于出成绩 了！ 快来看看蜂巢团队这十年都积累了什么牛逼的技术家底儿 。

一、 技术家底揭秘

点开智慧芽 3D 专利地图，蜂巢的技术家底儿尽收眼底：六大 “凸出” 板块覆盖无钴电池的正负极材料、叠片工艺、测试系统、充电技术、冷却技术、电池包安装技术等。 在 智慧芽 3D 专利地图 中，凸出的高地就是企业 重点布局 的领域。

杨红新接受《中国企业家》专访时说 ， “ 跟巨头硬拼，要走差异化的竞争路线。差异化体现在技术上，就是无钴电池，叠片工艺。希望人们提起无钴就想起蜂巢。” 下 面的专利地图给了杨总这段话有力的支撑。

娘家有实力，女儿有底气。其实三年前，长城让 “ 这个女儿 ” 自立门户的时候，也给了丰厚的嫁妆，根据智慧芽“专利转让”分析，长城汽车有9 6 件专利转入蜂巢名下。 还有 安徽泰能新能源的3 5 条专利，则是今年 2 月蜂巢收购泰能时顺便收归名下的无形资产 。 （详见下图）

二、 研发上的 开放 与合作

杨红新在接受采访时还提到了蜂巢的开放战略，虽然公司是从长城汽车孵化而来，却坚持引入市场资本，很快将会把长城汽车的占股降低到5 0% 以下，成为一家真正独立的新能源公司，为其他车企供应电池。这种开放的思想，从技术中也能看到一些痕迹。

通过智慧芽 数据库 “合作研发”分析，我们看到蜂巢和深圳海目光激光合作申请了 9 件专利。 深圳 海目光2 020 年6月登陆科创板，迄今为止已经进入了多家头部电池企业的供应链，不过合作研发且共同申请专利的客户，还 真 只有蜂巢这一家。

如果看到这里，你开始 为蜂巢 的成绩惊叹 ， 不要着急， 通过智慧芽“相似专利组合”分析，我们发现跟蜂巢 拥 有相似规模和技术布局的企业还真不少：天津力神、超威、地球联合这几家，专利包都超过了1 600 件。不过从增速上来看，很明显，蜂巢过去三年追赶的速度是疯狂的。这么猛的“后浪”，的确是会让前浪瑟瑟发抖的。

三、 谁是研发大牛人才？

随着我国双碳目标的推进，新能源行业也开始出现一片欢腾的景象。当然，任何一个行业或企业的崛起，最关键的还是人。从智慧芽的“发明人分析”可以看到。蜂巢科技有那么十来位“扛把子”研发大牛，各自带领着一帮兄弟姐妹，帮助公司在各个关键技术领域高筑城墙。比如这位叫唐丽娟的小姐姐，就默默发明了1 01 件专利，很多聚焦在“防爆、滤火”等安全技术领域。 （如下图）

在技术密集的战场中，研发人才的争夺估计是一场绕不开的肉搏。看到这里，猎头们开始蠢蠢欲动了吧。

新能源的较量，关乎技术，关乎资本，更关乎人。这场狂欢，似乎才刚刚揭开序幕。谁是前浪，谁是后浪，还不好说。