7月 8 日 -10 日， 2021 世界人工智能大会在上海世博中心和世博展览馆举行。大会期间，全栈式自动驾驶服务商 - 宏景智驾荣获“ WAIC2021 全球创新项目路演最佳项目”奖项，并首次公开其在自动驾驶干线物流重卡领域中的碳中和计划。宏景智驾战略和业务拓展副总裁杨武出席活动并发表演讲。

解决物流行业痛点   共创 L3 重卡商业化运营

宏景智驾认为，当前中国干线物流重型卡车保有量超过 600 万辆，但普遍面临着行业利润率低，交通事故率高，司机工作强度高、数量缺口大等问题。优化成本结构、提高运输安全性、改善司机工作环境都是亟待回应的行业诉求。杨武直言：“自动驾驶科技公司要肩负起社会责任，把 DEMO 方案落地成量产项目，把技术优势转化为社会进步的动力。”

作为一家全栈式自动驾驶服务商，宏景智驾的创始团队多来自全球顶尖的自动驾驶公司、汽车企业、 Tier 1 供应商及 IT 公司，是国内初创企业中唯一拥有 L4 量产经验的团队，目前已推出多个 L1-L4 的车规级全场景智能驾驶量产解决方案。 2020 年 12 月，宏景智驾推出 L3 自动驾驶重卡技术方案，并与江淮汽车和安能物流达成战略合作协议，共同推动 L3 级自动驾驶干线物流重卡的联合商业化运营，实现变革物流行业的愿景。

百万台量产装车量   数据驱动商业闭环

杨武介绍，宏景智驾的核心竞争力是完整的自动驾驶技术栈平台、强大的量产落地能力和海量的数据。通过与车企组建合资公司，并为其提供技术支持，扩大 ADAS 产品装车量，数年内将会有百万台车辆的数据被用于训练自动驾驶算法，并通过 OTA 迭代反馈给用户更多的功能体验；同时这些数据也将用于 L3 重卡算法的优化，宏景智驾还在组建 L3 重卡车队，掌握真实的运营场景一手数据，探索后续可开发的更多功能和商业应用模式。

在今后发展路径上，杨武表示宏景智驾今年除了会完成近 10 万台的 L2/L2.5 级 ADAS 系统装车量外，正在和主流主机厂紧密合作，推动量产 L3 智能重卡，并完成打造 L3 重卡在实际物流运营中的商业闭环。 2022 年 -2023 年，宏景智驾目标是进入全球车企供应链，实现量产百万台 ADAS 系统，并将百万车辆的数据转化为生产力，同时依托量产 L3+ 技术，宏景智驾将向物流行业提供可大幅降本增效的解决方案和运力服务。

首提碳中和概念   下一步造自动驾驶氢燃料重卡

杨武还首次披露宏景智驾的自动驾驶氢燃料电池重卡计划，此产品旨在改善千万卡车司机的工作环境，实现数百万辆重卡的无碳化运营，最终可消除每年近二十亿吨的碳排放。

从目前行业趋势来看，氢燃料电池重卡发展正如乘用车电动化一样，处于快速上升期，丰田、现代、戴姆勒以及国内的东风、上汽、红岩等商用车巨头纷纷入局，旨在抢占下一个车用能源高地。在此风口上，宏景智驾早早布局加持自动驾驶技术的氢燃料重卡，更显出了敏锐的长远目光和雄厚的技术底气。

今年世界人工智能大会的主题是“智联世界 众智成城”，宏景智驾能够在众多科技公司中脱颖而出，荣获“全球创新项目路演最佳项目”的奖项。不仅体现了其雄厚的技术实力，更预示着全社会对于自动驾驶行业的看好，作为中国自动驾驶技术领域的杰出代表，宏景智驾正一步步将想象带入现实。