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三款 400km 续航车型对比 帝豪 EV450 为何值得买?
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最近一段时间,纯电动车掀起了一波升级的浪潮。尤其是紧凑型车中的几个代表车型,在续航里程上大做文章。从车型的命名就能看出来,比如比亚迪e5 300 升级成了 e5 450,北汽新能源 EU260 升级成了 EU400 ,而帝豪 EV300 升级成了 EV450 。

这三款目前市面上仅有的 400km 续航的紧凑级纯电动车,在实用性上已经有了极大的提升。但和其他几款车只提升续航,但未改变外观和配置的做法不同,帝豪 EV450 进行了全方位的升级。


三款 400km 续航车型中,帝豪 EV450 能耗最低

帝豪 EV450 的动力电池容量从 EV300 的 41kWh 升级到 52kWh,动力电池能量密度提升至 142.07Wh/kg ,工况续航里程提升至 400km 。在目前紧凑级电动车里,唯有比亚迪 e5 450 等少数车型达到了这一标准,其他许多车型都还停留在 300km 左右的水平。因此,在续航里程上帝豪 EV450 领先了一步。


450km 的续航里程,带来的是完全不同的出行体验。日常通勤就不用说了,完全可以做到一周充一次电。而在节假日,一次充电满足跨市甚至跨省的自驾游都毫无压力,节省了在高速路上充电的大量时间。

「图」帝豪 EV450 动力电池容量升级到 52kWh,工况续航里程提升至 400km 。

同为 400km 工况续航的比亚迪 e5 ,电池电量比帝豪 EV450 却大了 8kWh ,意味着功耗更高。比亚迪 e5 450 的优势体现在动力表现,160kW 的总功率和 310Nm 的总扭矩,使其具有更快的加速度。北汽 EU400 尽管电充容量比帝豪 EV450 高,但续航少了 40km 。


值得一提的是,帝豪 EV450 提供全新的 ITCS 2.0 电池恒温系统,动力电池在 -30℃ 到 55℃ 的环境下正常使用。使用 60kW 快充桩,从 30% 充至 80% 仅需 30 分钟;10kW 快充盒约 5.2 小时充满;6.6kW 慢充桩约 7.9 小时充满。


配置大幅升级,在同级车型中占据优势

如果说帝豪 EV300 的风格是中规中矩,那么帝豪 EV450 则显得更加进取。体现在配置方面,帝豪 EV450 的各项配置相当丰富,和同级车型对比拥有明显的优势。


「图」 7 英寸液晶仪表盘可以实现与 8 英寸中控大屏的双屏联动。

「图」不仅配备真皮座椅,还有前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节和座椅记忆功能。

「图」360°全景影像,是同级车型中很少见到的。

「图」全系标配的 220V 交流电源功能,进一步提升实用性。

对比比亚迪 e5 450,帝豪 EV450 拥有四门一键升降、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节和座椅记忆;辅助功能上,帝豪 EV450 多出了 360° 全景影像和定速巡航。另外,帝豪 EV450 的科技感也是另外几款车不具备的,比如 7 英寸液晶仪表盘和 220V 交流电源,在提升逼格的同时,又满足了出行时的实用性需求。好在比亚迪 e5 450 配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务,还有车载空气净化器,同时新增了电池智能温控管理系统,稍稍扳回一城。

「图」比亚迪 e5 450 沿用了 e5 300 的造型。

「图」比亚迪 e5 450 配备上的亮点是,配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务,还有车载空气净化器,同时新增了电池智能温控管理系统。

对比北汽新能源 EU400 ,帝豪 EV450 多出了无钥匙进入、360°全景影像、定速巡航、内置行车记录仪等配置。但 EU400 也有它的优点,比如有着相当出众的行驶品质,驾驶起来更加得心应手。

「图」北汽新能源 EU400 的整体配置虽不占优,担拥有出众的行驶品质。

「图」北汽新能源 EU400 配备了倒车影像,但没有 360° 全景影像

最后,还有一个容易被忽略的细节,帝豪 EV450 的后备箱容积达到了 680L ,作为对比,比亚迪 e5 450 的后备箱容积只有 450L ,北汽新能源 EU400 只有 405L ,差距相当明显。

下面,我们将帝豪 EV450 的三款车型做个内部对比,可以发现即使在入门级的进取版车型上,都标配有无钥匙进入、一键启动、全车车窗一键升降,并且有倒车雷达和倒车影像,另外 220V 交流电源也是全系标配。联系它补贴后 14 万元的预售价格,这样的配置可以说相当厚道。


以往的帝豪 EV300 车型,给人的印象是既不让人失望但也不会惊艳,是一台四平八稳的家用轿车。而帝豪 EV450 则交出了一份令人耳目一新的答卷,大幅提升的续航里程和丰富的配置,让他变得特色鲜明,更加迎合不同用户群体的用车需求。

综合来看,帝豪 EV450 最值得购买

在同级别车型中,帝豪 EV450 的综合实力较为突出。不仅续航处于领先水平,就连配置也和对手拉开了差距,同时搭配了更加时尚的外观和更具科技感的内饰,进一步加大了优势。总的来说,帝豪 EV450 涵盖了多重消费需求,不论是追求时尚和科技的年轻用户,还是追求平稳和可靠的家庭“主夫”,帝豪 EV450 都是个非常合适的选择。


总结:帝豪 EV450 作为中期改款车型不仅仅是在续航里程的提升,并在外观、配置以及体验上都有明显的升级。同时,帝豪 EV450 抢滩 400 公里续航的这个时间节点把握得很准确,2018 年 400 公里续航标准的竞品均锁定在四月至六月发布,而帝豪 EV450 巧妙地打了一个时间差,抢在对手之前填补了消费者的迫切需求。可以乐观地预计,帝豪 EV450 会成为 2018 年极具竞争力的一款纯电动车。
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