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浅谈记忆泊车
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大家好,我是德维恩!记忆泊车乍看很哇塞,很是高科技,实际用起来怎么样我并没有真正体验过,只是通过视频和图文了解了一些,所以这次只能通过我的所看所思对这个VPA技术简单的进行一个浅谈!


停车场记忆泊车我的理解就是驾驶的车辆进入到停车场之后就可以释放双手双脚,让车辆自动按照提前设定好的路线去寻找车位进行停车的一些列操作

从停车场入口开启“”轻松一刻“

作为现在的智能化生活,大部分的年轻人已经具备了智能化的居家条件。那么在忙碌的一天的工作后,驾驶着汽车快回到了家,做为一部智能汽车也要赋予用户一些便捷的生活方式。最后的一公里衔接上面的内容就此展开。

进入停车场释放了双手双脚,可以拿出手机控制家里打开空调,打开空气净化器给房屋提前来个降温,甚至利用车子自己寻找车位的时间点个外卖,缴个水费电费,哪怕微信回个消息这些碎片的时间都可以整合到最后停车的步骤里。

但是缺点也很明显,首先对停车场的硬件条件要求比较高,而且行进路线是固定单一,中间有干扰因素存在就会进行阻碍。同时还要保证车位不会被其他车辆占用,还得要求停车场流动的车辆和行人不能过多,不然最后的一公里的耗时能开出堵车的既视感。

记忆泊车还有提升的空间吗?答案显而易见是有的,首先停车场相对封闭的空间在路线的选择自主通过地图选择可以更任性和智能一些。可以借由高速传输的网络,取得高精地图模型,掌握整个停车场的路径与空间信息。有高精地图的信息为辅,才能免于对“历史纪录”的依赖。车辆对高精地图的信息主要可以分为路径、停车格信息,与停车场定位信息。其中又以停车场定位信息,与车辆之间的通讯最为重要。只有这样自动泊车才能打破封闭场域的限制,满足不同道路情境,此为智能!

结语

中国造车科技已经日渐成熟,智慧驾驶正在改变我们的生活!但是还是有很多的细节需要我们去优化。记忆泊车技术的环境建设还不太健全,在这一点上可以通过车企和国家达成合作共同完成对记忆泊车的建设,未来通过寻找一种成本更低的方式来实现自主泊车乃至无人驾驶!

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