自动泊车大家都已经再熟悉不过，这种配置也常出现在高配车型或者是新势力上，这么来看，自动泊车也不再是什么新鲜事，当然技术的发展也是不断进步，现如今已经开始进入到了记忆泊车，也就是说把车位的路线记忆起来，上传保存在服务器，然后通过车机读取、传感器的计算、最后利用高精度地图，实现对车辆进行操作，这样短程的自动驾驶+泊车就能实现，目前在国内，就有2家新势力公布了搭载该技术的车型，分别是威马W6和小鹏的P7，据了解两款车型上市后并没有自带这项技术，则是通过后期的OTA升级，方可实现，如同手机升级，简单几步方可实现新技术。

目前记忆泊车，无论是威马W6还是小鹏P7均还处于媒体测试和部分用户测试阶段。

而近日据相关渠道了解到，威马W6部分车主对该功能的评价，详细我们一起来回顾！

车主爆料称：只有个别用户收到了内测邀请，应该是第一批购买它的用户吧，当然选择威马的主要原因也正是看中了它的自动驾驶，不过目前还没完善，销售说等OTA升级出来就可以 实现，等了几个月确实收到了相关渠道的邀请，不过是试驾体验，还是那句话，可能是第一批用户的待遇吧，铁粉！

在车上技术老师也详细地讲解 HAVP 相关功能和操作，简单点说就是要有固定车位才能使用这个功能，同时只能记忆5条路线，最高支持100米内，听到这里心有点碎了，毕竟不是所有 车位都只距离100米，，它所说的相关技术，反正就教了我怎么去启动和使用。

在停车点的前100米里点击记忆泊车，然后需要自己驾驶一遍，在行驶过程中，出现了一些 小状况，在例如频繁倒车的会导致记忆泊车误判，这时又得去起点重新走一遍，给人感觉有点繁琐。

同时在记忆过程中，需要频繁上传路线去服务器，记忆完后点击完成，又得上传一遍，上传时间也相对较长，这一点需要有耐心，就算上传完成后，使用记忆泊车时，依旧会出现模拟路线上传的界面，这一点让我联想起，我新手时，在车库泊车总是被后面的来车滴滴，总让我心烦意乱，而威马W6这方面应该做得太过于保守了吧。

在测试过程中，我还特意问了下隔壁的技术顾问，在信号差的环境下 AVP 会不会用不了，它说用不了倒不会，还有 PAVP功能 ，但是可能会出现一些迟滞，当然 对于这种情况，工程师表示会与百度尽快完成各地库的覆盖，主要还是停车场的地图还没完全覆盖，如果出现没覆盖到各大商场地库停车场，我想应该用不了记忆泊车了。

在记忆完成后，出现了2次识别不了停车位，技术顾问跟我说：了它的原理，它是按照图片视觉来识别的，所以要把位置停到它之前所拍下来的图片那个地方，我问：那么光线不好岂不会用不了？技术回答：识别率可能低点。

经过了20分钟，终于把车位记忆完成，到了测试阶段，全程自动泊入，如同自动驾驶确实有点很厉害的感觉。

同时还发现了一个问题：如果场景和记忆路线不一致，会不会影响泊车，技术顾问告诉我： 它会叫你手动介入接管。这一点我有些纳闷了，因为我的地下停车场准备要翻新，如果翻新后又得重新学习，这又得花时间去，还不如自己泊？

同时重点来了： 目前威马W6的记忆泊车，只支持倒车入库位、侧方位还是不支持，不过很少地库有侧方位，像我的地下停车库就没有侧方位了。

整体来讲，这次体验确实让我感受到科技所带来的便捷性，当然也得有耐心 的 去操作威马这套记忆泊车系统，整体还是比较的保守，在行驶过程中，出现频繁调整方向盘、行驶速度慢、同时时不时还出现自动上传等现场，所以我觉得威马W6记忆泊车，还是有着比较大的提升空间，希望下次我收到的是完整的OTA升级。