近日，媒体报道称5月份特斯拉电动汽车在国内的订单与4月份相比减少了近一半，从1.8万台降至0.98万台。据乘联会发布的数据，特斯拉4月份在中国销量为11671台，比3月份35478台出现断崖式下跌。而在欧洲，特斯拉同样受挫，4 月份特斯拉在欧洲市场只交付了 1244台Model 3 ，比3 月份的 28184 台暴跌了 95%。

销量方面“跌跌不休”的特斯拉，在股市也不太平，5月订单下降一半的消息一传出，特斯拉股价大跌超5%。今年迄以来，特斯拉股价起起伏伏，比1月29日最高点跌去了35%。可奇怪的是，除了特斯拉，都出现了不同程度的上涨。比如6月3日， 通用涨近6%，福特涨超5%，小鹏涨超4%，理想涨超2%，蔚来涨近2%，丰田、本田均涨超1% 。

不止如此，特斯拉最近在国内的处境堪忧。近日深圳一特斯拉充不进去电反而突然断电，车主被困车内险些窒息，特斯拉出面道歉；成都特斯拉体验店门口出现拉横幅维权事件，上面书写着“特斯拉失控酿祸”“讨回公道”等字眼格外扎眼；上海车展维权女车主再次回应称，特斯拉提供的数据，缺少了电机扭矩、刹车踏板位移等关键参数……特斯拉维权后遗症继续发酵。

据瑞信分析师丹·利维的分析，随着更多汽车制造商涌入全球电动汽车市场，特斯拉在全球电动汽车市场的份额已经从29%降至11%。在美国，通用、福特开始发力，欧洲市场，大众等巨头也虎视眈眈，而在中国，蔚小理销量日增。特斯拉想要维系在全球的冠军地位，面临着来自各方的巨大压力。