随着智能科技的快速发展，更前沿的智能驾驶辅助功能成为车企的首要目标，这其中不仅可以提升自己的品牌竞争力，此外还可整天开车的压力。所以，小鹏即将亮相全新的OTA，主打卖点就是停车场记忆泊车，解决放手。而解放双手，可谓是极具流量话题。

而近日，威马却跳了出来，因为小鹏P7是停车场记忆泊车，而威马是AVP自动泊车，仔细一看，似乎这两个功能相差无几，所以我们需要对比一下。

小鹏P7的停车场记忆泊车和威马自动泊车，都需要需要用户先给车辆示范一次泊车路线，等待系统学习完成后，车辆便可根据记忆路线，完成泊车操作。

尽管如此，还是有部分人表示，威马W6不需要驾驶员在车内便可完成操作，但小鹏P7则需要驾驶员在车内。但他们不知道的是，威马所谓的自动泊车在生成路线方面，需要等待2~5分钟，而对于智能汽车来说，这个成绩几乎不及格。并且，可记忆的路线也仅100米内（实际上只有50米），所谓的不需要驾驶员在车内，实际上跟这点距离有什么区别？

明眼人也发现了，小鹏P7的记忆泊车可实现1000米，而威马W6的100米，直接翻了十倍。

对此，还有人表示，随着后续OTA升级，威马W6的自动驾驶路线会得到延长。但威马都可以升级，那对于其他智能汽车公司来说，不也是同样的？

总得来说，如今连造车新势力第二梯队都挤不进去的威马，想要比智能，简直是天方夜谭。当然我们也可以选择期待一下，只不过是期待那些早就做出成绩的新势力。