近日，比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞对外宣称，比亚迪新能源销量将在6月份超过特斯拉，登顶全球新能源车冠军宝座。

数据显示，在4月份新能源汽车销量榜中，五菱宏光MINI、特斯拉和比亚迪分别以36,020辆、25,845辆、25,450辆的成绩位居榜单前三名，而且比亚迪与特斯拉的差距缩小到不到400台，比亚迪整体攻势猛烈。

随着比亚迪DM—i系列车型在1月上市，比亚迪已有10万台订单尚未交付。4月份是特斯拉低谷期，在欧洲的 交付下降 了95%，市场份额只剩下2%，等芯片供应、生产线恢复之后，特斯拉也许会迎来交付强势期。所以，比亚迪还是不能高兴太早。

此外，李云飞还透露，比亚迪将在今年四季度发布一个高端品牌，该品牌将以“独立品牌、独立团队、独立销售网络”运行，首款车型可能在2022年亮相，2023年上市。

目前秦、宋专攻10-20万区间市场，秦、汉主打20-30万市场，元和e系列定位10万以下市场。这次计划推出的高端品牌，价格将定位于50—80万元。

除了打造高端品牌之外，比亚迪还打算在未来1-2年推动 弗迪 电池进行IPO。