看到某人吹蔚来，我陷入了深深的思考，半响后，总结出来，蔚来的竞争优势目前其实有 3 个

        一是服务，这个的确值得学习，就是跟用户一伙，朋友的关系，为用户解决问题，例如你车坏了，要修，传统的车企是你得把车开过去，然后你打车回家，过几天修好了，你再打滴滴过去，把车开回来，现在等于是有了代驾甚至是代步车，帮你把车开过去店里面维修，免你跑一趟。实际上，这个服务很多小城市都有人做，例如啥的代办年审其实就是这个的萌芽。蔚来和新势力为何会采用这样的服务其实也是迫不得已，新势力销量低，无法像传统企业这样建立众多的 4S 加盟店，只能在商城搞一个展厅，市中心再搞 1 个维修点，你是要了他老命的了，所以，换个角度看，他在山卡拉搞一个修理店，然后多付一点代价的费用，这样，反而比租金要低。简单算笔帐，以用户的数量来说，一个地区十台代步车其实也差不多了，长租的话，一个月的费用没多少。

        二是租电，这个基本数学不太差的都明白，这就是分期付款啊，只是把电池单独出来分期，实际上并没多大区别，只是数字上让一些数学不好的人感觉车价便宜了 10 万。

        三是换电，这个是蔚来最能吹的地方，也是很多键盘侠大赞的地方，没电了，换 1 下，满电复活，找到了儿时打游戏的快感了！实际上，这个跟玩游戏，按 2 下键复活完全不一样的，如果有玩过大疆的未来战争的应该知道，你路上死了，你得回去占据点才能复活，那么问题来了，你怎样才能去到复活点呢？百度高德地图这个时候可以出动了，你会发现，换电站都在什么破地方啊，就算你是大城市导航过去得大半个小时，全国也没多少座，中国可是 960 万平方公里的陆地面积啊！有这时间你找个地方快充一下也差不多了，轮胎磨损还得给钱呢，就别提多跑这路上费的精神了。其次，大部分的车主都是家里有家充的，那么，这个换电的意义只在于特殊时间的补能了，于是，可能你一年顶多用上 5 、 6 次就很不错了，充满一个 100 度的电池大概需要 50 块吧，那么用 6 次，等于一年你能省上 300 块。恩，这就是换电给你的意义了。当然天天撸羊毛的除外，如果你家隔壁就刚好有换电站，而你家里又没有充电桩，这就很适合了，天天跑过去换电，等于终身用电免费了，这样一年能省好多钱，对于这么运气好的用户，我其实真心鼓励你去买蔚来的。当然问题又来了，人家天天撸羊毛，你撸不了，你在意吗？

        至于什么智能化座舱，自动驾驶，这些其实跟蔚来不怎么搭边，至少目前蔚来市面的3款产品，车机，自动驾驶，人机这些都是被理想小鹏吊打的。特别喜欢智能驾驶的，可以考虑小鹏哦，P5杠杠的！