因为等X01这个事情认识了好多朋友，大家都有一个特质，很喜欢理想的务实和认可增程，这两天我告诉大家我不准备等x01要买改款了，车友们调侃：我是等x01的精神领袖，旗帜要扛起来，不能叛变。虽说是调侃，大家图一乐，但我也要把我这个决定改变的心路历程与大家分享，希望能帮助大家，也希望一起开心。

我个人对车的NVH特别格外在意，现阶段对我来说，我所希望的NVH表现只能在纯电车型上体现出来，所以对理想one抱的是一个观望的态度，对三缸始终有点介意，于是开始了为期一年多的试驾，断断续续试驾了4次

一、四次试驾

第一次试驾，当时在外出差，因为车很大，怕把人家车弄坏了，当时注意力在这个上面，开了标准的试驾线路没什么感受

第二次试驾，在市里办事，抽了半个小时匆匆试驾，当时就感觉纯电真x，增程器感受不到

第三次试驾，是朋友的一辆bbb，感受和第二次大同小异，随后网上有一大波关于增程器声音的反馈，黑的特别狠，我对理想one的印象有所下降

第四次试驾，也是我试驾时间最长的，接近一个小时，这次试驾我是有备而来，试驾之前我去试了X3，glc，xt6，冠道，昂科旗，然后对理想one的感受非常好，也和最近OTA加持有关系，就是这一次我决定买理想one改款。（网上有理想one对比x3和glc的视频，推荐大家看看）

通过这四次试驾想告诉大家的是一定要去亲自试驾，带着问题和期望去刻意试驾，基本上是不会让你失望，一定要亲自试驾，试驾不要钱，你多试几次。

二、当时我等X01的原因是那些？我是怎么自我破开的

1、L4  2、更优秀的增程器  3、期待更大空间   4、我现有的车还能开，才3w多点

三、辅助驾驶系统

辅助驾驶无疑会越来越强大，越来越智能，发展速度会越来越快，但是我们要知道辅助驾驶每一年的迭代，在我们高频次的使用场景上感知上并不强，虽然字面上都很强大。刚上市的x01也许不会给我太多惊喜，需要时间上的迭代才会有强感知，才会给我一种：“哇！牛x啊”的感觉，X01上会预埋L4的硬件，正式推送要到2023年底了，难道我为了X01上的L4再等到2023年，车本身就是用来开，为了这个我再等3年，好像就不值当了，如果后面有更好的我再等？显然是需要太多的等待成本，且也没有用上心心念念的理想，再说改款开到差不多时候，x01改款是不是也挺香的？

目前来说理想one的辅助驾驶非常好用，这个是毫无疑问的，这样就足够了。

四、增程器的声音

前面说了我对NVH很在意，这次我就是带着这个目的去的，事实是增程器在我这样极端挑刺的情况下声音完全没有任何问题，不管是高速、低速行驶，拥堵还是顺畅路段，还是急加速，都比燃油车小，我试了所有模式，没有说的那么不堪，我这种人对发动机声音很敏感，都已经很满意。

另外大家经常在网上看到一些理想one增能器声音的视频，事件是真实的，但这个里面存在一个手机录音的问题，现在手机录音是一个保真水平，还会进行一些优化降噪，视频声音听着更加突出和清晰，这个我个人还专门做了实验，找了网上视频进行对比，我再站到我的车旁边各个方位进行了录制，结果是我的天呐，我的燃油车怎么糟糕，当时我买车时候如果听了这个视频的声音一定不会买的，但事实是现实生活中哪有那么大，很多时候完全感知不到。

其次是网上有些坏X，把车开到一个极端模式，把车开的一点电都没有，全靠增程器去推，然后说垃圾，试问这场景是我们正常使用场景吗，车主没事了拿自己的车往极端场景用，电量保持不会回充吗？

因此增程器的声音大家完全放心，据说改款会在现有基础上再次优化。

五、期待更大空间

我185的身高，这次试驾特意把第一排调整为适合我的坐姿，然后第二排在第一排基础上再次设定为适合我的坐姿，此时第三排也无压力，并没有窘迫感，我一直很喜欢坐单位奥德赛的第三排，所以我对理想one的空间很满意，好用是王道，那么追求再大的空间是不是我们真正想要，使用场景在哪里？我们需要好好思考一下，这样一来对绝大数家庭来说，空间是太够用了

六、老车最近来出些问题，虽说不是什么大问题，但搞的心烦，东搞西搞不值当，主要是想开新车。

改款新增和改进60余项，并且会有惊喜。

结尾附上我龙哥话

最后就是要一定试驾，一次不行两次，两次不行五次，要相信自己，相信理想。