就在2021年4月14日，小鹏继P7之后，推出第二款轿车小鹏P5，这次新车继续沿用P7的设计风格，产品定位也相对比P7更加亲民，当然亲民妥协的并不是技术，这次小鹏P5还 率先使用了小鹏目前的前沿技术，也就是最近驾驶辅助领域里讨论比较热的激光雷达！#小鹏P5#

激光雷达的 原理技术上期文章也详细讲解。

而这次我们来到了小鹏P5的发布现场，近距离直击，P5的外观等亮点。

这次P5的特色，在发布会也了解到，设计师为了降低风阻系数，并没有放在车顶，而是巧妙的把2颗激光雷达放置在以往放雾灯的两侧，在现如今LED的普及，其穿透力级别可以取代雾灯的作用。

从图片可以看到激光雷达处，还做了不少修饰文理，整体看上去过渡还是比较自然，并没有破坏前脸的美观性。

LED日行灯部分，和小鹏P7比较相似，不过唯一不同的是，我觉得P5的日行灯做得更加有力量感一些，元素更加丰富，主要是把品牌类似“X”的元素融入一体化大灯，并且做了分段式设计。在科技配置上继承P7的特性：一体化贯穿大灯、智能交互灯语;突出新势力，新风格的属性，

整车造型流线与动感，空气动力学设计的加持，打造出Cd0.223超低风阻系数，小鹏P5整体定位为A+级轿车，相比P7确实低一个级别，不过4800毫米的车身长度，也让它有足够的排面，轴距方面：2768mm，接近B级车的一个水平。

车身侧面线条更加圆润饱满，同时也做了隐藏式门把手，不过比较遗憾的是P7的无边框车门，在P5身上显然是取消了，不过P7的轿跑风同样给予保留。

来到了车尾，可以发现和前大灯基本形成一种呼应，属于贯穿式设计，细节的小伙伴还能发现，P5的行李箱开口面积也相对较大，并且下方保留了物理开启按键，也突出P5是一款主打 日常实用的车型。