继宝马推出全新的 i3s 纯电动车之后，目前官方表示为了使车辆在这种季节起步更平稳，并提升在雪地或泥泞路面行驶稳定性，计划为旗下车型配备改良版本的牵引力控制系统，其中新能源的 i3s 将会率先配备和使用。另外，宝马还宣布了计划将在 2018 年内售出 15 万辆新能源汽车，相比 2017 年新能源汽车的销量会增长 50%。


为了能让旗下所有车型在冬季糟糕的路面上有更好的表现，尤其是峰值扭矩速度明显快于传统内燃机车的纯电动车，因此宝马决定与供应商一起，针对现有牵引力控制系统进行优化。而改良版本则会在动力输出阶段即进行检测、控制，相比监控车轮转动速度和方向盘转向角的老版本而言，改良版本的反应速度大约提升了 50 倍。



与此同时，宝马的工程师还考虑根据纯电动车底盘特性进行了更有针对性的优化，其中包含了能量回收系统，这有利于帮助纯电动车型提升续航里程，某种程度上说有利于缓解用户的里程焦虑。而i3s则成为了首款配备这套改良版牵引力控制系统的车型，随后更多宝马车型均会陆续配备和使用。