3月31日晚上，VOYAH岚图举行了岚图FREE的在线预售并公布价格。我当晚就通过app为一辆增程版的岚图FREE下了2000元的预付款（俗称‘小订’）。当然，这个小订并非意味着我准备立即换车，而只是打算先“占一个坑”。毕竟，目前定价31.36万元的增程版岚图FREE的订单着实是相当火爆——以我“全国第20544位预定用户”的排位来看，要不早点付意向金的话，未来真要换车的话恐怕不知何时才能得偿所愿。

在看到我为岚图FREE下小订后，马上有朋友问我，卷哥难道你对理想ONE没有爱了，这么快就“移情别恋”了？（笑）

当然不是，我一直觉得购买理想ONE是我在2020年做出的最明智抉择，而且我同样对理想汽车的后续车型有着很高的期望。不过，那毕竟是2022底甚至是2023年才会登场的产品了，而即将在今年第三季度上市的岚图FREE却已经近在眼前。即使并不一定马上就要换车，但我却很有兴趣去更深入的体验和感受一下各款新车——特别是新能源车型。

相对于我家的理想ONE，有着“后发优势”的岚图FREE确实有不少吸引我的地方：

先说尺寸和造型：

两款车同属于中大型SUV，尺寸基本相当（理想略大一点）。不过，相比理想ONE那种稳重大气的外观，岚图FREE明显要更年轻动感一些。特别是它带有“鲲鹏展翅”logo的车头显得比理想ONE的车头更修长也更张扬。我个人其实对这两种外观风格都挺喜欢，不过我家领导大人显然会更中意岚图FREE一些。而且岚图FREE主打的“云清蓝”称身配色，也深得我家领导好评；

我家的理想ONE是大六座，而岚图FREE则是传统的五人座设计，这体现了两者在定位上的明显差异：一个是充分考虑全家出行的“奶爸车”，另一个的应用场景和目标人群则更宽泛一些。我之前也曾经和岚图的朋友沟通过这个事情，他们表示其实并不是岚图FREE不能搞成6座或者7人座版本，但最后还是考虑到用户的乘坐体验（比如更宽敞的腿部空间）而首先确定了现在这个五人座版本。不过这一点对我而言其实也无所谓：我俩本身没有孩子，大部分时间也就是单人或者两人出行，只所以选择大车纯粹是因为“喜欢开大车”而已；

再看动力系统：

我必须要承认，岚图FREE在这方面确实要比理想ONE强不少。尽管我一直对理想ONE的纯电驱动体验非常满意，日常也并没有“开快车”的冲动，但奈何岚图FREE高达510 kW的综合功率与1040 N.m的扭矩，实在太“生猛”了一些（几乎比理想ONE整整翻了一番）！不得不说，这样的差异确实已经大到让人无法忽视的地步。而百公里加速4.5秒也值得期待，即使我开车时保持心平气和，但动力储备这种东西始终还是多多益善。能在一辆中大型SUV身上真正实现“静如处子动如脱兔”的动力表现，这无疑是一种极大的诱惑。

相比之下，其实我对于岚图FREE 1.5T的那台四缸增程器倒并没有太大感觉：一方面是因为我始终觉得理想上那台1.2T的三缸实际也已经完全够用，另一方面也是因为我日常出门纯电居多。不过转过来头再想一想，岚图的增程器能在输出更大功率和保持更低NVH的前提下，却只要吃92号汽油这种“粗粮”就能干活，光就这一点本身也会让我对它心生好感；

在车辆内饰方面，我觉得两者的表现都很出色：

大家实际都是屏幕从主驾铺到副驾的贯穿设计，只不过岚图那个三联屏还能升降，让人“不明觉厉”；可以打开的全景天窗（理想）和不可打开却能调光的天幕（岚图）可谓各擅胜场；无线充电/座椅通风加热/三自动/氛围灯这些乱七八糟的东西两者也基本都已经齐备。只不过，我对于岚图FREE搭载的丹拿音响效果究竟如何还是比较好奇的。不求它能达到如何高超的水准，但求能够比理想那套受功率限制而低频不足的白牌音响更带劲一些就行。另外，岚图FREE好像还有主副驾座位的按摩功能，这个倒是一个加分项！

需要说明一下的是：前面提到的的可调光天幕以及我非常期望看到的可无级升降的空气悬挂（以前我家凯迪拉克XTS上有，能提升驾乘的舒适感和操控稳定性）在内的一些高级配置，都是需要另外花费两万元购买“尊享包”才能拥有的。到底要不要花这两万块钱呢？我目前还没有细想过这些事情...

最后是看车辆的辅助驾驶能力和智能化水平：

坦率的说，尽管目前看起来岚图FREE在辅助驾驶的硬件上更齐全（毕竟有后发优势），但更多毫米波雷达和更多的辅助摄像头能否带来更稳定、更“老司机”的L2辅助驾驶能力还未可知。理想ONE目前把它的ADAS系统潜力挖掘的不错——我每天都能很安心的开启理想ONE的辅助驾驶来减缓驾驶疲劳。而作为传统主机厂的新能源新品牌，岚图能否在这方面给出一个好成绩还有待实际上路检验；

同样的，理想ONE的车机在经历几轮OTA后表现出色，堪称目前国内最智能的车机之一，而岚图FREE采用的华为Hi-Car系统能否实现相当甚至超越理想ONE车机的水平，现在依然是未知数。

事实上，我之所以着急为岚图FREE下小订，除了有包括“免费充电桩+安装”、“终身三电质保”、“终身免费充电”等权益外，还有一个很大的原因是因为岚图宣布预定用户能有“抢‘鲜’试驾权”。既然我和家里领导对岚图FREE的外观、动力、内饰都没有什么异议，那么它真正开在路上的感觉以及车机智能、辅助驾驶能力的好坏就成了我对它做最终评判的决定性依据。嗯，既然现在岚图已经在上海开了两家“岚图空间”实体店，想来他们的试乘试驾工作也即将要落地了吧？期待~