岚图free今天正式公布预售价

不知大家对这个售价怎么看？从价格上来看，岚图free的两款车似乎卡着理想和蔚来的价格订的。两个版本都比自己的对手低了一点。然而这个价格能干的过这两位国产高端新能源车的带头大哥么？

先说纯电版本，目前在30多万的价位岚图free想分得一杯羹，似乎只能从蔚来ES6那里抢食吃了。然而从品牌认知度，以及产品力方面，蔚来绝对是个强大的对手。经过几年的辛勤耕耘，蔚来的用户群体基本形成，且打造了自己的生态圈。目前销量也是节节攀升。作为后来者的岚图，想进军高端新能源市场，我觉得这个定价有些冒险。用户从众心理比较强，后来者被接受需要过硬的产品力和很长的时间来证明自己。我上周被邀请去参加上海岚图空间月亮湾店的开业典礼，从我现场对free的静态体验（外观、内饰、车机系统来）来说，我觉得整体的感觉和ES6还是有一定差距。因此，个人觉得目前的售价不足以让很多用户掏腰包。当然现在只是预售价，也许在公布正式售价的时候会有小惊喜，就像当初理想one一样。

再说说增程版本。我作为理想one车主，很希望能有更多的厂商参与到增程式电动车的市场中。这样才能充分竞争，不断比学赶超，从而把增程式这个目前比较偏门的市场做大做强。因为就我开理想one的这一年多来，我深刻感受到增程式电动车确实是一个很适合目前市场的产品。它市区可以当纯电开，长途用油，摆脱了里程焦虑。然而现在很多黑子说增程式是过时产品，是投机取巧，油耗十几个。我真的是感到很无语。我作为车主，开了近两万公里，怎么从来没超过9？很多人一直吐槽理想one的三缸机，声音不好听。这个我多少有一些赞同的地方，理想的发动机声音确实不够悦耳。岚图free在刚出来的时候公布四缸增程器的时候我就对它的体验感受特别好奇。如果在这方面free的实际体验可以优于理想one，再辅以空气悬架的舒适性，4.5S的超强动力，我觉得free的增程版本能有所作为。后期可以再推出6坐7坐版本收割奶爸市场。理想one要小心了。