纯电动车的二手残值一直都是大家热议的话题，而目前，@新出行小编 在社交平台发现了一条“二手特斯拉 Model S 85 三年贬值近 60 万元，当前二手车商最高报价 32 万元的微博”，但经过新出行深度的研究才发现这里面的有太多猫腻。而真正市场中的二手 Model S 均价是多少呢？新出行用事实告诉大家真相。


首先来通过截图看下那辆“超便宜”的二手特斯拉 Model S 信息。如图所示，这是一辆在 2014 年生产的特斯拉 Model S 85，当时购买价格为 95 万元（有选配），至今行驶了 16 万公里，而目前二手车商最高报价为 32 万元，并宣称特斯拉官方保值回购定价仅则 15 万元左右。

新出行分析：首先可以看到该车从 2014 年购买时间到当前（2017 年），一共为 3 年的使用期限，而共计 16 万公里的总里程，则说明该车每年至少行驶了 5 万公里，作为一辆纯电动车，这个使用率是非常之高，大家可以自行脑补下具体的车况。另外，宣称的官方保值回购服务，该项服务已在 2016 年 7 月 1 日停止了，那何来 15 万元左右的保值回购说法？



按照普通二手车市场的行情来看，我们随机在目前人气最高的几个平台上进行了特斯拉 Model S 二手车的搜索，不难发现，同样是 2014 款的 Model S 85 车型，3 年行驶里程在 5 万公里以上的二手车，售价区间为 53—55 万元，也就是说二手市场的普遍价格均在 50 万元以上。


而这款车况可以说很糟糕的二手 Model S，最高报价为 32 万元，里面肯定存在着各种猫腻。例如是二手经销商想尽快出手套现周转，或者是“虚假广告”吸引买家注意，然后部署后续的交涉行为，其中就不乏在中间环节收取各种“手续费”等，从其他方面再赚钱的可能性等等。另外，也不排除该车是一辆事故车的可能性。

总之，一款“低价”车型，无论是新车，还是二手车，在价格与市场普遍价格有很大差异时，还请大家留意该车具体的车况和背后的情况，与此同时，切勿贪恋小便宜受低价所吸引后，被后续的各项环节所骗。

而结合上述情况来看，这类 3 年共计行驶 16 万公里的纯电动车无疑是存在的，但仅仅属于个别的极端事件，通常普通车主 3 年的总里程都在 6 万公里之内。而相关人士则拿个别的极端案例来映射整个二手车市场，甚至波及到对主机厂的影响，以及扭曲了大家对纯电动车正确的认识，新出行认为这种做法是很不正确的。