近日，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒表示，在中国和美国两大市场，奔驰未能实现燃油车经济性和减排目标，因此必须在这两国购买“监管排放额度”。简而言之，就是通过购买新能源积分的方式，弥补超标的平均碳排放量。

在中国，奔驰主要投放汽油车型，油耗约在 8.02 升/公里水平，距离 6.27 升/公里的目标也相差甚远。对此，戴姆勒表示，将立即通过购买外部额度的方式消除该差距，同时合资公司北京奔驰将扩大电动车产品阵容，计划在“中期内”满足中国的排放目标。

汽车行业分析师任万付认为，豪华品牌之所以高于普通品牌，不仅仅是价格方面，产品尺寸大、自重大、排量大是基本标签。像奔驰这样的豪华品牌，要维护自己的品牌形象，降低排量会导致影响驾驶体验，在排放要求日益严格的环境下，付出一些成本是必然的。