继凯迪拉克 CT6 PHEV 插电式混动车在 2015 年上海车展中亮相后，近期，网上有消息称该车将于年底实现国产，并预计在2017年年初时在国内上市，随后还会出口到海外市场中，同时新车的型号会命名为“30E”，百公里油耗仅 1.7L，纯电模式下可实现 60 公里的续航里程。



凯迪拉克 CT6 PHEV 是一款基于燃油版所升级打造的插电式混动车型，无论是外观造型，还是车身尺寸均与燃油版基本相同，只是在车身左侧后方新增了一个“充电接口”而已；同时在车尾的右上角处还张贴了“30E”的标识，其中的“E”表明了其是新能源车的身份，而“30”则说明了该车的动力性能要强于现款的 28T 车型。



凯迪拉克 CT6 30E 搭载了一套由 2.0T 涡轮增压发动机和两台电动机（ YR181MYMRD 型号的交流异步电机和 TZ213XYMR 型号的永磁同步电机）所组成的混动系统，并拥有 455Ps 的最大综合动力输出，同时与全新 CVT 无级变速器相匹配。根据相关数据来看，该车的百公里加速为 5.6 秒，综合工况油耗为 1.7L。而所配备的三元锂电池组容量则为 18.4kWh，因此在纯电模式下能实现 60 公里的最大续航里程。


充电方面，预计凯迪拉克 CT6 30E 在 220V 家用电的模式下，仅需 5 小时即可将电池充满。另外，CT6 30E 与别克新一代君越 HEV 一样，都是仅会在中国进行生产，然后再返销到美国市场的车型。其中 CT6 30E 最快将会在今年年底时进行量产，随后有望在 2017 年年初时上市销售。