根据车圈惯例，在月初，各大车企都会纷纷公布其上个月的销售数据，销量一直是整个行业以及消费者都非常关注是数据，也是体现车企产品的成果。

近日，小鹏、蔚来、理想也已均公布一月份交付情况。小鹏1月总交付6015台，同比增长470%；蔚来1月交付7225台，同比增长352.1%；理想ONE在1月交付5379台，同比2020年1月增长355.8%。

从上一年1月份对比今年1月份的数据可以看出，也正如厂家们说的“同比大增”，新能源汽车逐渐得到消费者认可，造车新势力们也在不断打开自己的市场，知名度与市场占有量在不断提高，对整个行业来讲是一个积极的信号。但也不要开心过早，我们看另一组环比数据。

从今年1月份对比上一年12月份的环比数据我们可以发现，小鹏、蔚来与理想的表现都一般，小鹏与蔚来只有微微的涨幅，小鹏环比增长5.5%，蔚来环比增长只有3.1%，理想更是出现负增长，环比-12.2%。在同比与环比数据中，厂家应该更关注环比的数据，不断把产品、服务做好，把自家品牌做大做好，才能更好地服务到消费者。

2020年可以说是新能源汽车的抢位阶段，虽然目前蔚来、小鹏、理想这3家新势力在2020年均取得不错的成绩，并在美国成功上市。但在2021年也会是一个非常大的挑战，新能源厂家在纷纷发布自家新产品，新技术，这个赛道会非常激烈。

近期，我们国内的一家新势力威马最近也带来了好消息，在1月29日，上海证监局网站上披露了中信建投关于威马汽车辅导工作的总结报告，报告显示，威马汽车已具备辅导验收及向中国证监会报送首次公开发行股票并上市的申请条件，简单理解就是，威马距离科创板上市只有一步之遥。

同样，在1月28日，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future，简称FF)宣布，FF通过特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，交易完成后，新公司估值约34亿美元，约合220亿元人民币，并将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。FF近期传得沸沸扬扬的珠海国资，有吉利的助攻，贾跃亭的法拉第未来也许真的会有未来。

在2021年，除了上面提到的车企，还有很多车企都在加快推进自己的节奏。背靠上汽、阿里的智己汽车一举拿下 100 亿元的创始轮融资，还推出了两款车型。滴滴入股爱驰汽车，爱驰汽车注册资本增至约8.3亿元，增加 3.38%。还没量产车的恒大汽车，近期发布公告，按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，受此消息影响，恒大汽车总市值暴涨至3734亿港元，成为仅低于蔚来、比亚迪和长城汽车的国市值第四大汽车公司。

苹果造车迷雾正也在散开，近日有消息称苹果或投资4万亿韩元由起亚在美生产，各行各业的大佬都有一个造车梦。

总而言之，2021年会是造车新势力竞争非常激烈的一年，也许会有人倒下，有人站起，看谁能站稳脚跟，拿出更好的产品，做更好的服务。作为消费者，我们最关注的也是能有好的产品，能有好的服务，厂家们的努力我们都会看在眼内，我们拭目以待，加电！！！