1 月 25 日晚 20:00，赛力斯汽车正式发布了旗下车型 SF5 的自由远征版，车身轴距为 2875mm ，车身尺寸为4,700mm×1,930mm×1,625mm。在续航宣传方面，官方称其通过前后双电机驱动， 1.5T 发动机辅助发电的增程模式使其能够达到满电满油状态下的 NEDC 工况超过 1000 公里的成绩。

同时，赛力斯与华为深度合作，结合自身的三电技术与华为 DriveONE 三合一电驱动系统，打造了“驼峰”智能增程系统。SF5 自由远征版搭载了最大扭矩为 520N.m ；最大功率 255kW 的 SEP200 交流异步电机，前后电机最大总功率达 405kW , 最大扭矩达 820N·m ，百公里加速实现 4 秒级，纯电续航为 150KM。

智能驾驶方面，SF5 自由远征版搭载 3 个毫米波雷达；1 个感知摄像头；4 个环视摄像头；8 个超声波雷达，官方称其实现了 TJA 交通拥堵辅助、ICA 高速巡航辅助、ACC 全速域自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急刹车、LKA 车道居中保持等十余项 L2+ 级自动驾驶功能，并且后续支持 OTA 升级。

售价方面，赛力斯 SF5 自由远征版售价为 25.98 万元，新用户享受 1 元换购等价万元权益包。超过 1000 公里的增程式续航是这款车型的最大卖点，但目前赛力斯面临最大的问题是如何让消费者认识并接受这个年轻的品牌，关于 SF5 车型后续的更多消息，我们将会持续报道。