比亚迪在1月11日发布了震惊所有人的DM-i超级混动技术， 即通过基于DM技术平台打造的全新动力架构， 超低油耗，电混系统， 以电为主的混动技术，

其中秦PLUS DM-i亏电油耗仅3.8L, 宋PLUS DM-i亏电油耗仅4.4L, 且续航均超过1000公里， 立刻惊动整个汽车界， 很多云车主大呼不可能， 绝对不可能！油耗不可能比日系车更低！这个时候就要靠事实来让他们心服口服了，不服咱就试驾测试最差工况油耗， 看看是啪啪打谁的脸 ！

1月17日比亚迪就邀请了比亚迪汽车的车主和粉丝们一起实际试驾DM-i车型， 一起来感受DM-i的强大实力， 这次油耗测试“邀请”竞品一起参与PK， 竞品都是同级别销量前3的合资车型，

既然是油耗测试， 那就会有详细的测试规则， 公平公正公开，规则如下，

1，  测试道路， 从坪山区到南山区， 经历低速，高速，南坪快速路，北环大道，龙珠立交折返，往返全程约110公里，

2，  所有测试车辆在同一中石化加油站使用同一条加油枪加满油，加到可以看到油面，并摇晃车身不溢出不下降为准，随后将盖好，贴好封条，并用视频记录，

3，  测试完毕返回相同加油站，用上面相同方法加油， 统计行驶里程和加油量，以加油机加油量为准计算100公里油耗，

4，  全程禁止使用ACC, 定速巡航，切换驾驶模式等操作， SOC设置在25%，保持亏电状态行驶，

5，  每组4位司机，一台DM-i和一台竞品各配2名司机，换乘点交换司机，避免个人习惯操作影响油耗，

测试的过程中均开启高德地图组队， 严格按照路线行驶， 以保证公平公正公开，途中经过丹平快速的九尾岭隧道遇到因事故造成的严重拥堵， 高速的速度跑100Km时速，多种路况均有测试到，

最终经过3个小时的测试， 我们B2/B8组驾驶的宋PLUS行驶里程108Km, 消耗燃油为3.89L，油耗成绩为3.6L/百公里， 十分惊人的油耗， 正常用户使用的时候是有电的情况， 只会更低，竞品车辆我们开出的油耗是6.34 L/百公里，其他小伙伴们测试的结果也有更厉害的， 只有2.87L, 最大的也只有4.83L， DM-i的平均油耗仅为同级别合资燃油车的一半左右，

隔壁组秦PLUS DM-i的油耗更低， 2.57~3.19L, 真是太厉害了， 油耗部分就直接革了燃油车的命了，

 宋PLUS DM-i向大家证明了超级混动惊人的油耗的实力，我们这组的小伙伴和宋PLUS DM-i的合影， 分别是胖牛牛，小陈故事，如诗姐姐和我，大家一起为宋PLUS点赞，为比亚迪超级混动点赞！

通过这次试驾和油耗测试，超级混动DM-i搭配骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS145电混系统，在亏电的情况下依然超级省油, 低至3.6L，行驶过程中发动机自动介入， 介入时感受不到发动机震动，非常的安静和平顺，可以说是无限接近开纯电动车的感受，同时刹车系统配备了博世IPB智能集成制动系统， 响应非常的迅速，刹车控制更精确，车辆还带有DiPilot智能驾驶辅助系统， 由于是油耗测试禁止使用此功能，只能等下次试驾再做详细测试了，

说到最后，

 比亚迪用他强大的技术实力，打破了曾经被国外卡脖子的汽车技术封锁， 中国人有了自己的新能源混动技术，用技术实现产业报国，做让国人都能买得起用得起的混动车，超级混动DM-i 可以实现短程上班用电不伤车，长途出行用油不怕贵，还有比这更好的选择吗？