2021 年 1 月 4 日，宾利正式发布新添越插电混动版，这也是添越中期改款后插混版车型的回归。除新添越插混外，宾利宣布年内会有另外一款插混车型面世。

根据官方公布数据，该车搭载 E Motor 电机和 3.0 升双涡轮增压 V6 汽油发动机，最大功率达 449 马力，峰值扭矩为 700 牛·米，百公里加速时间为 5.5 秒；在 NEDC 行驶工况下，综合续航里程达 863 公里，电动续航里程约 50 公里。

为了体现出插混车型的不同，新添越插电混动版具有多种驾驶模式，包括混合动力高效油门踏板、宾利混合动力高效制动系统等，在纯电动模式下，E Motor 电机可将车速提升至约 135 公里/小时。

新添越插电混动版的电动传动系统包含 12 个主要部件，可分为三大领域。首先是电力的分配，充电口与加油口盖分别位于车辆两侧。一个 LED 指示器显示出电池的电量，充电功率为 7.2 千瓦。容量为 17.3 千瓦时的锂电池组由 168 个独立电芯组成，预期使用寿命约为 160,000 公里或 8 年，可在 2.5 小时内达到满电状态（具体时长因不同市场的规格而异）。高压电池为 E Motor 电机或 12 伏车辆电气化架构提供动力。

外观方面，新添越插电混动版采用面积更大、更为直立的前进气格栅；全新 LED 矩阵式前大灯间距增大，车尾外观采用与全新欧陆 GT 一脉相承的椭圆形尾灯；为了体现出插混车型的不同，新车前门装饰条上方新增“ Hybrid ”标识。

内饰方面，该车配备深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型。此外，该车型还拥有两款全新的直纹木饰面板供客户选择，分别为寇阿相思木饰面（ Koa ）和弦切胡桃木饰面。车内数字化驾驶舱仪表板取代了传统表盘，配备全新信息娱乐系统配备 10.9 英寸屏幕，支持无线 Apple CarPlay 手机互联以及导航、在线搜索等服务，同时支持 My Bentley 互联服务。

此前，在海外举办的宾利汽车经销商活动中，参与者在约 800 公里的试驾活动过程中，实现了 78 % 的零排放行驶；在更为贴近城市的环境中，一位宾利汽车研发部门的工程师在美国旧金山约 1,080 公里的试驾路线上实现了 67 % 的零排放行驶；在英国，添越插电混动版项目负责人 Chris Cole 在往返工厂的道路上实现了 64 %的零排放出行。