这次作为一位理想车主，居然收到邀请参加岚图在深圳大运中心的岚图FREE发布会。简单聊聊我认知的岚图和我熟悉的理想。

（全文纯文字无图）

先说说岚图FREE对标理想ONE的四大优势

一、岚图的1.5T四缸増程器，热效率可以做到40％+，应该可以更方便各个工况下増程器启动逻辑的优化。降低冷机城市工况的噪声和震动。增程这个赛道是来了一位重量级选手，相信这个赛道会越来越热闹，将来更适合增程的发动机也会越来越多。

二、看起来舒适的座椅，我注意到发布会时候有张关于座椅系统的PPT，停留时间特别长。私下问过同时体验过两款车座椅的朋友，他们也说座椅确实比理想更舒服。当然这点相信理想ONE的升级工作也在进行。

三、底盘的高规格。全系标配的空气悬挂虽然行程80mm相比途锐Q7动辄100mm+行程来说不算长，但是极大提升车型定位，理论上对于细碎路面应对会更加从容淡定，这方面契合了岚图品牌雅致的特性。

四、配备了电子儿童安全锁，将来会和车内摄像头联动，实现车内有儿童入座，行驶过程中自动激活儿童安全锁。对了，还布局了哨兵模式以及视觉融合方案的自动泊车。标配11kW充电桩也是一个提升，顶配的丹拿音响和全系标配的升级三联屏也将给岚图品牌带来足够的关注度和辨识度。

当然作为吐槽专业户，我认为目前岚图FREE也有三个缺失或者说值得进化的方面。

一、电池容量小了，这点将极大影响目标消费者的选择。目前了解到岚图FREE增程款用的是比亚迪33-35度电池，应该不是刀片电池。据了解目前调教情况整体能耗应该和理想ONE相当，下一步优化后有可能能更低一点。这样推算实际纯电应该100公里以内。如果能布置更大容量电池，电池到45度左右，实际纯电到150-200公里的话，绝对是理想ONE强大对手。

二、五座和六座的问题。还记得2018年李想在第一次发布会上，说价格四十万以内的时候，全程掌声雷动。这次雷新总同样透露价格四十万以内的时候，全程鸦雀无声。

      在中国市场，SUV比轿车有溢价，六/七座SUV比五座SUV有溢价这是事实存在的。

       理想ONE因为六/七座的定位面临是传统30-60万燃油车竞争矩阵。岚图FREE因为五座的定位将直接面临传统15-25万燃油SUV的竞争矩阵。

        难度高低，不言自明。在这个纬度看，岚图FREE是用理想ONE的方式打蔚来ES6了。不知道是不是岚图特意请蔚来社区有影响力的车主水水兄上台做岚图创享官的原因？

三、目前对于智能系统的保守。目前确定的是ADAS方案采用的是博世全家桶方案，可进化性略差。

      车机芯片不是目前比较火的高通骁龙，而是较为传统的德州仪器方案。这个对于下一步车机生态的建设还是提出不小挑战，将来语音系统将消耗大量车机资源，四区拾音降噪，全双工对话这些都是消耗算力的祖宗呀。对了，岚图对于语音交互非常重视，马上有大牛加盟。这点值得期待。

      最后我作为一位消费者胡乱瞎猜下价格，岚图FREE应该有四个配置，纯电应该不是主力销售车型不管。

增程式岚图FREE的顶配价格应该33万以内，加上选装包35万以内，主力销售的次顶配应该30-31万，中配车型29万上下，入门的低配28万左右。

    保持这个价格在2021年下半年特斯拉Model Y和蔚来ES6都有一战之力，还能吸引大量燃油车升级车主。

   这时候能真正做到“心有成竹，行有岚图”