据中汽研公布的上险数据，8 月份纯电动上险数一共为 74957 辆，其中上险数前三的车型分别为 Model 3、五菱宏光 MINI EV 以及广汽新能源 Aion S。下面我们来看看一些具体的车型上险数情况。

在这里提前说一下，上险数指的是上保险的新车数据，它更能如实反应当月售出的车型，也更具有销量代表性。而乘联会公布的数据一般都是厂家自报的批发数据，相对无法如实反应市场实际的交付情况。

8 月销量冠军毫无疑问依然是特斯拉 Model 3，上险数为 11548 辆，基本与上个月（11623 辆）持平。

最大的黑马是五菱宏光 MINI EV，8867 辆的上险数仅次于特斯拉 Model 3。这也充分证明的微型纯电动车市场是庞大的，只要价格足够有吸引力，产品力也不太低，市场接受度还是非常高的。

此前上个月官方公布这辆车最大的订单市场是上海，并且累计订单也已经超过了 3 万辆，目前来看，前期的订单还没有消化完，估计最大的限制还是在产能以及交付速度上，否则还是有可能超过 Model 3 的。

排名第三、第四的 Aion S 和欧拉黑猫（此前的欧拉 R1）则依然很稳定，8 月份上险数分别为 5230 辆和 3677 辆。

排名第五的秦 EV 这个月的销量有了较大的提升，3438 辆的上险数相比上个月（2593 辆）大幅增加了近 1000 辆。

长安逸动 EV 8 月份也交付了3085 辆，这个倒是很出乎我的意料。不过官方也没有推出改款，我估计还是 B 端用户比较多。排名第 7 的蔚来 ES6 则同样保持比较稳定的水平，8 月份上险数为 2835 辆。

大家关注的小鹏 P7 8 月份的上险数为 2033 辆，相比 7 月份（1723 辆）继续稳步提升。

而作为小鹏 P7 的最大竞争对手，汉 EV 的交付量只有 1023 辆，目前看来受产能的影响还是比较大。

其它车型方面，比亚迪 e2、元 的销量也均超过了 4 位数。而新势力的另一款车型威马 EX5 则只有 1318 辆，也相对有所下滑。

思铭 X-NV 近段时间由于一直都有较大幅度的优惠，所以这几个月都有不少的交付量，预计这波优惠完了之后也就没有了。