日前，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示，广汽集团将深入探索软件，优化智能汽车核心技术路线规划，力争在 2023 年实现 L4 级自动驾驶的区域示范运营。

冯兴亚认为，中国在智能汽车方面大有可为。鉴于 L4、L5 自动驾驶级别技术层面的复杂性和成本，广汽非常支持车路协同路线。车路协同与单车智能不矛盾，但单车智能的终端投入建设更巨大。

冯兴亚表示，下一步，广汽将加速推进智能网联技术的开发，完善智联终端五大支撑平台，努力掌握 AI 人工智能、 5G、软件定义汽车、大数据、信息安全及整车架构六大核心技术。围绕网联生态技术，广汽将重点打造 ADIGO 系统，实现人路云全面的协同，推动以太网、T-BOX 技术，OTA 远程升级技术等成果实现搭载应用。