虽然已在当地朋友口中听闻，武汉恐怕是目前疫情之下全球最安全的城市。但直到我落座飞往武汉的航班后，心里仅存的一丝担心才彻底被化解了。

本以为会有什么“疫情规定”隔三差五安排座位，但机舱内满座的状态让我颇为吃惊，看来武汉已经从几个月前的疫情中重获新生。

而岚图品牌选在这个时间节点举行发布会，也让人感受到一种从新出发，大展蓝图之意。

当“造车新势力”这个词甚至已经有些讽刺意味的时候，岚图又背着这个名号闯进这场淘汰赛，岚图究竟实力几何？

当发布会主持人介绍嘉宾阵容时，已经足以让人感受到岚图的出身不凡。

作为东风汽车集团进军高端电动市场的新品牌，岚图可谓承载着东风大展新能源蓝图的梦想。背靠东风这颗大树，至少在资金资源等方面，岚图没有太大的阻碍。要知道今年倒下的众多新势力，几乎都是命绝于断粮。

从发布会的介绍来看，岚图拥有全新的战略、组织机制、商业模式和团队，强调市场化运作，独立运营，提供独到且差异化的电动汽车解决方案，肩负着东风品牌向上的战略重任。

拿东风目前的新能源车型来看，其产品并不出彩，甚至可以说在市场上没什么竞争力。因此岚图对于东风尤为重要，基于ESSA原生智慧电动架构的岚图，对东风来说完全是脱胎换骨的进化，岚图计划从2021年起持续推出纯电、插混，轿车、SUV、MPV以及跨界车型，产品矩阵看起来足够强大。

不过在我看来，目前传统车企和新势力在电动化技术上并没有什么技术性差距，一个好的产品现在只是基础，电动汽车更像是电子产品，谁做好的了生态，谁就能吸引更多的用户。这点在新势力中尤其是蔚来身上得到了很好的印证，这是互联网思维下造车的优势。

岚图品牌定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，岚图也强调将以品位感和舒适感为导向，为用户营造安全舒适、健康的座舱环境，并通过多模交互为用户带来更便捷的操作体验。

作为后来者的岚图，优势是确实摸清楚了市场的真正需求，不拘泥于传统车企的理念和运营模式，而是将一辆电动出行工具衍生成为生活空间的扩展，这是一个尤为重要的理念转变。

不过从目前市场局面来看，岚图所展示和强调的每一个理念及模式，似乎都已有人践行。这也是作为后来者的一个劣势。

整场发布会下来，仅靠现场的一台概念车和PPT内容，很难对岚图未来的蓝图产生什么想象，但至少岚图的品牌理念和调性，能让人读出其不俗的气质，这也更让我对岚图这个来自老字号东风汽车的新势力有所期待了。