近日，捷豹官宣了一则降价消息：7 月 31 日前上海地区销售的捷豹 I-PACE 全系车型 5.1 折销售。这一打折力度，几乎是豪华品牌在中国市场的最大优惠幅度。

入门版捷豹 I-PACE EV400S 的官方指导售价为 63.08 万元，折后其售价仅为 32.17 万元。另外两款车型的折后售价也分别低至 33.7 万元和 35.69 万元，降幅高达 30 万元。

去年年底，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆还曾强调，“2020 年捷豹路虎在中国要符合市场定位，坚持不打折”，意在重塑捷豹的豪华品牌形象。没想到2020年刚刚过半，捷豹I-PACE就已降幅如此之大。

在官宣之前，部分地区经销商已经开始按 5 折销售。不仅是在中国，此前据外媒报道，美国部分经销商提供的折扣超过 2 万美元，降价幅度接近 30% 。I-PACE 惨淡的销量导致了价格的大幅下降。2019 年，I-PACE 全球销量目标 1.8 万台，但每月实际销量仅 1000 台出头。据乘联会统计，2018 年 8 月至 2019 年 2 月期间，I-PACE 在国内总共只卖出 22 台。

从 2018 年开始，捷豹路虎便宣布要向电动化转型：到 2020 年，所有新发布车型都将实现电动化。作为捷豹旗下首款纯电动车型，I-PACE 的表现还远远达不到捷豹汽车设定的目标。