卓越技术，强劲性能，独特风格以及个性品质，这些都是法拉利追求的核心价值，为了纪念法拉利公司成立 70 周年，法拉利推出了 70 周年 LaFerrari Aperta 限量版车型，新车是依照 LaFerrari 超级跑车外观进行改动，采用全新的车身涂装，来进一步展现法拉利最富有激情的跑车梦。



法拉利 LaFerrari Aperta 限量版与现款 LaFerrari 的基本特征保持一致，然而法拉利 LaFerrari Aperta 作为法拉利 70 周年纪念版，同时该款车型专为品牌最富激情的客户而设计敞篷式的车身设计，为用户带来独特的驾驶气氛，彰显了法拉利一贯的包容性。




我们知道，在法拉利 LaFerrari 硬顶车型上，来自各方向上的力线压力都集中在车身上部，因为法拉利 LaFerrari Aperta 是敞篷车型，所以主要由车身底盘承受这些压力，因此法拉利的技术专家将精力集中在加强车身底部设计，对车底进行了一系列有针对性的修改，从而使法拉利 LaFerrari Aperta 具备与 LaFerrari 一样的抗扭刚性，同时采用更多轻量化材料，把控住了车身的重量，在动力性能方面亦可与其他超级跑车相抗衡。



在内饰方面，同样是为了控制车身重量，法拉利 LaFerrari Aperta 大量采用了以纯黑色为主的碳纤维材质，以表明强大的运动化魅力，另外，法拉利 LaFerrari Aperta 作为一款敞篷式车型，采用了一个复杂的降噪系统，其宗旨是为了提高空气动力学和声学舒适性，这将意味着哪怕是在高速行驶下，也能够清晰地进行对话。


动力性方面，和法拉利 LaFerrari 一样，法拉利 LaFerrari Aperta 采用了混合动力技术。搭配了一台 800 马力的 6262CC V12 发动机和 120 千瓦的电机，总综合的输出高达 960 马力，其百公里和两百公里加速时间分别为 3 秒和 7 秒，单从数据上就可以表明，这将会是赛道上新的一台性能级怪兽，光靠动力数据还不足以表明其更强的内在性能，使得法拉利被号称赛道上的性能怪兽得益于专业的 HY-KERS 系统，借助电机低速高扭，结合法拉利 F1 DCT，法拉利 LaFerrari Aperta 在整个转速区间都能够保持着巨大的持续动力，成为了法拉利有史以来性能最强，工作效率最高的车型。