前言：汽车已处在变革得前夜，一方面汽车电动化已是大势所趋，另一方面自动驾驶（辅助驾驶）技术初露头角，让人对汽车的未来充满遐想。同时国内目前对于大部分家庭来说汽车采购仍然是一笔很大的支出，消费时慎之又慎，需要充分比较。目前的车评大多集中于车的外观、车内空间、内饰、行驶感受。对于车的外观仁者见仁智者见智，这一项其实无需过多的评测。车内空间、内饰、座椅舒适度等购车者在看车时自有判断。车辆性能和行驶品质在试驾时会有初步体验，但毕竟普通的购车者的专业知识有限且试驾时间又短，无法短时间获得准确的认识和判断。更多消费者无法体验的项目需要车评人予以客观评测，诸如麋鹿测试成绩、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、紧急制动距离等，但这些测评内容分散在不同测评项目中，比较不同车辆需要综合各家测评结果，最后得出相对客观的结果。

图1：三辆代表不同技术路线的奶爸车（备注：图片来自老司机测评）

近期老司机团队测评了汉兰达、唐DM和理想One，看视频节目前还比较期待，但看完后比较失望。老司机测评团队将横向测评内容细分为20项，并分别予以打分，最终给出了综合得分（见图2）该测评主要有以下问题：

 1、虽然细分为20项，但每一项得得分权重相同，不同得得分项对车主的重要性不同，所以综合得分无法客观反应车的整体状况。

 2、主观评测项太多，较少有量化标准（除了一把卷尺）。

 3、对汽车使用体验很重要的项目没有提及或有意减去（如远程控制、L2辅助驾驶）。

本文通过采集不同汽车平台的数据，对车辆基本情况、车辆性能、NVH、车主使用反馈等方面对三辆车予以比较。本文目的是对老司机测评内容的补充，以期大家对三辆车有更全面的认识。

 一、车辆基本情况

 三辆车都是七座中型SUV,汉兰达是同级别SUV得标杆产品，唐DM和理想One是插电混合动力车型，在城市的日常行驶中可以用纯电行驶，纯电行驶距离分别达100公里和180公里，长途可以用油电混合动力。理想One相对于其它两辆车型体积更大，相应的后备箱空间也更大。在车辆质保方面唐DM具有更长的质保时间和里程数，理想One次之，汉兰达最短。

表1、三辆车的基本参数

二、汽车性能比较：1、直线加速唐DM有明显的优势，理想One次之，汉兰达再次之。2、紧急制动距离体现的是刹车性能，与安全性直接相关，唐DM和理想One相近，汉兰达的成绩要差很多。3、麋鹿测试体现行驶车辆紧急情况避险能力，三辆车的由高到低成绩依次是理想One、唐DM、汉兰达。4、在被动安全方面，唐DM和汉兰达在权威测评机构严格的测评条件下都获得优秀的成绩，理想One尚未有权威评机构的评测结果。

表2、三辆车的性能比较

 二、噪声比较

 噪声的控制对汽车使用的体验影响较大，分别在易车和汽车之家的测评栏目中找到了三辆车的噪声评测，具体数据见表3，三台车没有大的区别。

 表3、三辆车的噪声表现

三、车辆扩展性能比较

对于一部分人来说，汽车已不再只是代步的工具，他们会非常看重汽车的扩展功能，但也有人认为这些功能并不重要。

表4、车辆扩展性能比较

1、中控屏幕：唐DM中控屏幕最大且APP应用下载完全开放，车主可以使用自己喜欢的任何地图导航，也可以下载自己喜欢的APP，可以看视频、电视、K歌、玩游戏刷抖音等等，车中的娱乐性大大的提高。汉兰达屏幕小，有CarLife映射但无开放APP可用。理想One的中控屏可使用有限的APP，较汉兰达有一定的提升。

2、语音识别控制系统：在汽车行驶中可以通过语音可以控制多媒体系统 、导航、电话、空调、天窗等，避免用手操作按钮带来的安全隐患。

3、OTA升级：汽车的OTA这一功能已成为判断是否是智能车的重要标志，特斯拉的OTA升级项目为汽车行业树立了标杆，通过OTA升级可以提升车的加速性能、可以提升辅助驾驶的水平等。唐DM具备OTA升级功能，近期升级了高温杀毒功能，但前段时间的车道保持和360度全息成像仍然需要到4S店付费升级。理想One同样具备OTA的升级功能，交车以来已有数项升级。目前在售的汉兰达完全不具备此项功能。

4、电池能量：唐DM和理想One是插电混合动力车型，都带有两块容量很大的动力电池。大电池的应用很多，比如可以长时间开空调在车内睡觉而无需担心一氧化碳中毒的问题。

5、车内PM2.5过滤：目前冬天糟糕的质量，或长时间在车内休息，有PM2.5的过滤装置无疑提升车内环境质量。

6、手机APP远程控制：室外停车时太阳暴晒和冬天零下十几度的冷冻，经历过烫屁股的座椅和根本无法握住的方向盘。此时远程控制的价值就体现了，提前开启空调，等你上车时车内已调整到合适的温度。

7、新能源车牌：不少城市已在执行限号行驶，除北京外的所有城市插电混合动力车型都可以上绿牌，意味着汽车行驶不再受限号限制。

8、L2辅助驾驶：辅助驾驶已成为衡量智能车的重要功能之一，L2级别的辅助驾驶对减少驾驶员的驾驶疲劳有很大的帮助。

9、遥控驾驶：用手机控制汽车的行驶，目前似乎只有比亚迪实现了这一功能。停车难是城市生活的痛点，我有过几次从副驾驶爬出来的经历，如果可以遥控驾驶就会从容的多。

10、大功率外放电：具有大功率外放电的汽车无疑会提升自驾游的品质，可以用来做饭、以及用于一切你能用到的用电设备。具有大功率外放电的车配合拖挂式房车，简直是自驾游完美搭档（参见胡子哥漫游记）。

11、透明底盘：在糟糕的路况时有一定的作用。

四、车主使用感受

车买回来终究还是要用的，唐DM用的92号汽油，汉兰达和理想One需要使用95号汽油。小熊油耗APP中唐DM的平均油耗是8.86升，汉兰达是10.91升，理想One尚未有数据采集（见表5）。

表5.油耗比较

2、车主反馈车主反馈的数据同样来自小熊油耗APP，在10个评价维度中综合后唐DM得分为8.9，汉兰达为8.7。车主推荐度唐DM与汉兰达相近同样为93%。而品牌复购意向中唐DM达到85.5%，高于汉兰达的80.7%。（见表6）

 表6.车主反馈比较

总结：从以上比较可知，三台车各有千秋，特别是汉兰达和唐DM都是久经考验的车型。汉兰达作为传统汽车代表皮实耐用，在细分市场独占鳌头，其品牌力和产品力不言而喻。唐DM2015年上市第一代后受到部分人追捧，2018年上市全面改进的唐2代，其产品品质和性能也被广泛认可。唐DM在插电混动市场独领风骚，是普通用户车的性能之王，其拓展应用至今无人能敌。理想One独辟蹊径发扬光大了增程式技术，在行驶品质、车內空间以及内饰等方面也是用足了功夫。理想近期将会对已提车用户免费进行座椅和悬挂硬件升级，可见其对用户也是诚意满满。究竟买那一部车，若家里有充电条件无疑应该优先考虑唐DM和理想one，在乎性能和拓展功能的车主首选唐DM，在乎产品细节、愿意尝试新事物首选理想One，若更在乎产品品牌的汉兰达则是首选。​​​​