近日，通用汽车宣布旗下的自动驾驶公司 Cruise 宣布将裁员 160 人，裁员比例大概在 8% 左右。这次的裁员对象主要是非研发部门的员工，但办公室在洛杉矶的激光雷达工程部门也在裁员名单中。

据悉在 2016 年通用汽车曾斥资 10 亿美金收购 Cruise 的股权。而在 2018 年本田则宣布向 Cruise 未来 12 年持续注资 27.5 亿美金。而根据统计，Cruise 每年需要花费 10 亿美金，这也是通用汽车宣布裁员的根本原因。

在持续的烧钱中，该公司目前也仅推出了一款 Cruise Origin 的无人驾驶接驳车，通用汽车对外宣称其为 量产车型并将用于旗下的自动驾驶车队，可以提供 24 小时的服务。但迄今为止通用汽车并没有推出任何的自动驾驶网约车服务。在过去的一段时间内，许多厂商对于 L4 技术的落地时间都提出了质疑，毕竟这么烧钱的研发最终成果还是不尽人意。更何况政策上还没完全放开对于这个领域的管控，在伦理上也存在许多问题。