看到目前越来越多满大街跑的尾标带有 “特斯拉” 的国产版特斯拉 Model 3 ，我想马斯克是笑得合不拢嘴的。而今天特斯拉国产 Model 3 长续航后驱版也传来了这周上市的消息。根据上次国产标准续航升级版的上市节奏来看，从上推广目录到上市发布用时仅一个月。那么这次的上市也基本确定无误了。

根据以往推算 上市时间在即
根据特斯拉国产版 Model 3 标准续航升级版的上市节奏时间轴来看，我们推算长续航后驱版的国产版即将来袭。以下为国产标准续航升级版的上市时间轴。

• 工信部申报目录：2019 年 11 月 18 号
• 上推广目录获得补贴资格：2019 年 12 月 6 号
• 首批内部交付：2019 年 12 月 30 号
• 首批对外用户交付：2020 年 1 月 7 号
  

可以看出，从 Model 3 国产版上推广目录到正式交付给大众消费者的时间大概是一个月。而国产 Model 3 长续航后驱版上推广目录的时间则为 2020 年 3 月 6 日。用今天来算，刚好满足一个月的上市周期。因此，今天传的沸沸扬扬的特斯拉国产 Model 3 长续航后驱版即将发布的说法并不是空穴来风。

参照以往 价格或将徘徊在 34~35 万元之间
此前进口版的标准续航升级版为 36.39 万元，而后驱长续航版为 42.10 万元，两者相差 5.7 万元左右。我们按照依旧有补贴政策的情况下来猜测，按照目前国产标准续航升级版 29.905 万元的起售价 + 5.7 万元左右的差价来看，国产后驱长续航版的价格预计为 35  ~ 36 万元左右。而根据特斯拉以往先放个高售价再往下降价的套路来看，首发预售价或为 35.9 万元左右，然后再按照补贴以及相关成本核算后降价至消费者心理预估的 34 ~35 万元左右。

而为此我们也在微博发起了一个投票，看看大部分消费者目前心里的价位。可以看到，有 152人选择 34 万元这个心理预期价位，有 96 人选择了 35 万元的预期价位。这个也与我们所估计的 34 ~ 35 万元的售价十分接近。

等等党还要等吗？长续航和标准续航怎么选？
对于大部分持币观看的消费者而言，把钱花在刀刃上是他们最在意的地方。目前标准续航升级版 29.905 万的售价已经俘虏了不少原来想购买同价位燃油车的用户，而目前进口版的双电机长续航版的售价又过于高昂。在这么一个价格空白的区间中，特斯拉填补一辆售价 35 万左右的车型是十分合理的。

而根据工信部最新申报的信息来看，国产后驱长续航版 NEDC 668km 的续航里程相比目前官方续航里程 445km 的标准续航升级版来说，竞争力之强大不言而喻。两个版本的配置差异大致如下，需要注意的是这个配置是根据以往进口版本来猜测仅供参考:

• + 223km 的续航能力
• 同样标配基础自动辅助驾驶
• 更快的百公里加速
• 后排座椅加热 (原进口版配置)
  

这些配置的差异对于一些有刚需的消费者来说是必要的，因此两个版本的选择更应该根据自身情况来选择。用户人群大致可以分为两类:

• 城市通行上班族
• 长途出门需求族
  

两类人群的需求差异非常的明显。对于城市通行上班的用户来说，上下班往返路程基本不会超过 50km。而根据我们实测的特斯拉 Model 3 国产标准续航版的成绩来看，340km 的城市+高速续航里程基本能够覆盖一个上班族用户一周的出行需求。因此对于更高价格更多续航更多配置而言的国产长续航后驱版来说，性价比并没有 29.905 万元的国产标准续航升级版高，为此多付的钱我会更推荐你选装价值 5.6 万元的 FSD 套件，获取更完整的特斯拉科技体验。

而长续航后驱版则更适合那些经常跑远门，对于配置以及续航更敏感的用户。多出来的 200 多公里可以帮助你更好的穿梭于多地之间。再根据我们实测的标准续航升级版的续航折扣来看，长续航后驱版或将拥有 500 多公里的续航能力，相比 340km 来说更为实用。同时标配的基础辅助驾驶也能缓解你在高速时行驶的疲劳。何况还能拥有多一点点的配置以及加速能力呢？
总的来说，对于续航敏感的用户选择即将上市的国产长续航后驱版。对于仅有城市通勤需求的用户来说，选择更为实惠的标准续航升级版。