在 2020 年第三批推广目录中，我们可以看到有特斯拉 Model 3 国产长续航后驱版、广汽传祺 Aion V 以及小鹏 P7 这类重磅车型。而这三者的工信部续航都超过了 600 km ，小鹏 P7 甚至达到了 706 km 。在这次申报中，我们可以看到在电池技术日新月异的今天，超长续航已经成为各家车型角逐的关键点。当消费者对于新能源车的关注从免摇号转移到车辆续航上的时候，各家厂商在未来又会拿出什么杀手锏呢？让我们拭目以待。

一汽奔腾 C105，或命名为奔腾 E01

该车基于一汽奔腾全新的 FME 平台，预计将定位为中型 SUV 纯电动车型。它是奔腾品牌纯电动 e 系列的首款车型，有望命名为奔腾 E01 。此外，该车预计在今年的北京车展上正式上市。该车装备了能量密度达 165 Wh/kg 的电池，并搭载了最大功率 140 kW，峰值扭矩 320 Nm 的电机，最高时速 170 km/h 。











新车定位于紧凑型轿跑车，采用了江淮 iEV 平台的技术。新车前脸采用了封闭式格栅，并搭配了呼吸式的 LED 大灯。侧面采用了溜背式的设计，而车尾则配上了贯穿式的 LED 尾灯以及掀背式的尾门。内饰方面在中控搭载了一块有讯飞语音加持的大屏，提升了车厢内的科技气息以及实用性。该车装配了能力密度 143.63 Wh/kg 的电池，并搭载了一台输出功率达 142 kW ，最大扭矩 340 Nm 的永磁同步电机，最高车速为 142 km/h 。



广汽 Aion 家族再添一员 —— Aion V。该车整体外观偏向年轻运动。采用了家族化的设计语言，车灯采用了类似瀑布式的垂直设计，非常动感。车门把手采用了隐藏式的设计，有效降低风阻系数。而后门把手的线条则延续到了后尾灯，配合悬浮式车顶设计，非常独特。Aion V 整车尺寸为  4586/1920/1728mm，轴距 2830mm ，定位为中型纯电动 SUV。该车提供了续航 600km、 520km 和 500km 三个版本。

续航 501 km，荣威 Ei5 新款车型曝光

荣威 Ei5 最早在 2018 年推出，推出之后也是成为了热门车型。不过在如今续航不够 500 km 都不好意思出来混的时代，新款 Ei5 也应运而生。这次荣威申报的车型续航达到了 501 km，基本能满足日常出行需求。该车装配了能量密度 170.10 Wh/kg 的电池，搭载了最大功率 135 kW 最大扭矩 258 Nm 的电机，最高车速达到了 185 km/h 。

续航达到 706 km，小鹏 P7 后驱长续航版本曝光
小鹏 P7 作为小鹏旗下目前最热门的的轿车，整车外观呈现溜背设计，符合当下年轻人的审美。而这次申报的后驱长续航版的续航，达到了令人惊艳的 706 km ，超越了特斯拉 Model 3 国产长续航版本的 668 km 。该车装配了能量密度 170.00 Wh/kg 的镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，搭载了一台最大功率 196 kW 峰值扭矩 390 Nm 的电机，最高车速可达 170 km/h 。

续航达到 668 km，国产特斯拉 Model 3 长续航后驱版


千呼万唤始出来，国产特斯拉 Model 3 长续航后驱版终于出来了，续航达到了 668 km，比刚申报的小鹏 P7 续航仅仅少了几十公里，甚至比此前的进口版还多了 4 km。该车装配了能量密度 161.00 Wh/kg 的电池，搭载了最大功率 202 kW ，最大扭矩 404 Nm 的电机，最高车速可达到 225 km/h 。