前不久特斯拉完成了他们具有重大意义的 Model 3 首批交付并召开了新发布会，但发布会上并没有透露有关特斯拉 Model 3 的更多信息，从中我们仅仅能知道新车将有普通版以及长续航版，以及对应的续航、加速、售价等信息。


但在最近，特斯拉 Model 3 通过美国 EPA 的认证后，在后者官方发布的新车认证内容后，我们也得知了更多关于新车的信息。对于长续航版来说，电池组的总电压达到了 350 伏，容量大小为 230 安时，可计算得出电池组容量为 80.5 千瓦时，当然这将是电池组的总容量，而不是新车可用的全部容量，对此我们可参考曾经在售的 Model S 60，这款车曾经就是搭载了 75 千瓦时的电池组，但由于系统限制导致可用容量仅为 60 千瓦时。


尽管特斯拉 CEO 马斯克曾经表示，Model 3的轴距允许电池最多可达75千瓦时，但现在的 Model 3 确实有更大的电池组容量。此外我们可以得知新车将使用三相永磁同步电机，这与 Model S/X 是不同的，如今大部分汽车都使用永磁电机，而这一款面向大众的新车当然也会使用经过验证的技术。


另外新车的后轮驱动电机额定功率达到了 258 马力，相比 Model S/X 当然不够好，但根据外媒的报道，更强大的动力以及更好的配置将发布于新车的高性能版本，甚至明年的双电机版本。

新出行点评：

客观来说特斯拉 Model 3 已经足够以“优秀”来评价他在同级别车型中的表现，80 千瓦时的电池组更是新车的一个亮点，希望新车产能将有所提升，加快进入国内的日程。