近日消息称，自 2017 年 10 月入职的小鹏自动驾驶研发副总裁谷俊丽已经离职。谷俊丽曾作为特斯拉专家，被小鹏汽车招募负责小鹏汽车自动驾驶团队的建设，并直接向董事长何小鹏汇报。

谷俊丽在 2017 年入职后，小鹏又招聘了一位高通出身的吴新宙作为小鹏汽车自动驾驶副总裁。短短一年，负责人的更迭造成了技术上的混乱，而汽车自动驾驶本身是有一个完整的开发周期，从开发到量产的适配都需要一个主心骨从始到终的贯彻。而在研发期间高管的更换，或将对研发造成一些影响。

谷俊丽的离职意味着新势力们最先在硅谷招揽的自动驾驶高管，在 5 年的时间内基本都离职了。此前蔚来建设的北美分部负责人 Padmasree Warrior 就曾野心太大想独立造车，后被李斌辞退。后来有消息称，蔚来北美分部的产出实在太小，最后 NIO Pilot 还是由上海办公室主导完成的。

由此看出，中美两国文化的差异以及时差的问题，造就了很多沟通交流上的问题。而新势力们在北美花的钱已超百亿，最终产出的成果似乎并不是那么理想。