两种音效模式该选谁？理想ONE v1.06固件升级体验_评测

春卷

日榜 TOP{{detailStore.day_rank}}

月榜 TOP{{detailStore.week_rank}}

管理

两种音效模式该选谁？理想ONE v1.06固件升级体验

评测

从CES回国后，发现家里的理想ONE实在脏的不像样，跑去门口的洗车店清洗下。正在等候期间，看到系统提示有新的v1.05版本固件可以下载。屏幕提示该版本固件提供了以下功能，包括：

1、我迫切需要的预约充电功能，可以对车辆进行充电时间的控制；

2、增加了汽车音响的"环绕”和“HiFi”两种声音模式，并优化了低音和中音的表现力。

3、优化了车辆在停放时的电耗、部分工况下的油耗、ACC自适应巡航和前向预警；

4、优化手机要是的解锁、上锁距离，提升蓝牙钥匙使用安全性。

事实上，在这几项优化中，我显然对第1、2项特别关注。前者可以让我预定理想ONE的充电时间（现在是插上去就充，无法延后），可以享用到上海每晚22点后仅0.30元/度的“谷时电价”，行车成本进一步降低；后者虽然依旧没开放EQ调节，但我还是对两种新声音模式充满期待——毕竟在此之前理想ONE只能对音场进行最简单的前后调节；其他几项优化似乎很难在短时间内看到明显的数据改善，而由于我平时使用的是安卓手机因此对于暂时依旧对只能运行在iOS下的手机钥匙无感。

由于理想ONE升级用的固件是在后台下载完成后再出升级提示，因此我把理想ONE停放在没有信号的地库里并不会影响升级过程。固件升级的时间大约需要44分钟（默认的预定安装时间是凌晨2点），等我今天早上出门时系统已提示固件升级完成。

不过，让我感到遗憾的是虽然车辆已有“预约充电”功能，但起控制作用的手机端V2.4.0版app还不知所踪（据说要等到17日）。而目前我手头的app依然是1月10日推出的V2.3.0版，所以预约充电功能实际还不能体验。另外，虽然今天我是一路开着ADAS驾驶辅助从公司去了浦东机场，但由于此前理想ONE的ADAS表现看起来就不错，因此我好似也没有感受出什么不同。

所以，这次固件升级唯一能让我现场感受的唯有车载音响的“音效选择”了。

首先说一下两种音效在声音定位上的差异：环绕模式听起来音场会比HiFi模式更开阔一点。用同一首歌曲在驾驶座上进行对比，环绕模式的人声似乎不像HiFi模式那样能精准的立在驾驶座的正前方（即所谓‘结像力’），而是会向车头中间位置偏一点；于此同时，环绕模式下左右立体声道理的乐器发声位置也比HiFi模式更向两侧“移动”一些，而且我会更多分辨出一些从侧面甚至背后扬声器传来的声音；

其次，可能是由于两种模式下扬声器发声时的侧重不同（都会用到各扬声器，但分配的响度并不同），所以我发现环绕模式下，高频会更加清脆透亮（估计是更多用到了A柱附近的高音扬声器？）；而在HIFI模式下，中频人声的密度感会更好一些，整个音色听起来更“纯粹”；

第三，无论是选用哪种音效模式，我都建议大家把“声场”设置为“全车”而非“前排”。这是因为随着后排扬声器的加入，“全车”时的音响低频效果会明显优于仅“前排”时的效果。虽然理想ONE的低频始终潜不下去（我认为可能这个‘锅’不在于喇叭素质本身，而是由于车载功放的功率不够），但本次固件升级后，理想ONE的车载音响力度与低频量感的确较之前有所提升。我相信对大部分用户而言，本车的声音效果还是挺震撼的——尤其当你是坐在第二排时！

第四，在我反复比较了两种音效模式后，最终还是觉得包围感更强的“环绕模式”比人声更醇的“HiFi模式”更适合自己。从我个人角度，其实并不太在意车载音响能否有媲美传统HiFi音响的精准结像力，反而会更在意汽车音响所特有的那种强烈空间包围感——让音乐紧紧的包围着我，无所不在。这实际就是我此前特别偏爱凯迪拉克XTS铂金版环绕声系统的初衷，也是我认为理想ONE的车载音响虽谈不上有多HiFi，但总体表现依旧能让我接受的原因所在。

——————————

上述文字，是两天前我在出差台北前写下的。当时我收到的v1.05版固件实际还是一个测试版本。今天，理想ONE已经正式开启了对所有车主的v1.06版固件推送，实际内容与我之前收到的版本几乎没有差别。也正是因为此，所以我这次升级只需2分钟就可以升级完成。

此外，著名车评人@38号美系性能控已经在懂车帝、微博等平台上放出了达到107分钟惊人长度的理想ONE超详细评测。这篇评测应该可以成为全网不少车评人对理想ONE评价的“风向标”，毕竟大家对38同学车评的专业度和客观性还是很服气的，强烈建议理想ONE车主和关心理想ONE的小伙伴们去观摩下。

我已经简略的看了一遍这篇车评，总体而言38同学对理想ONE的评价还是很不错的，特别是他对我关注的驾驶动态部分的评价要比我自己预期的还更高一些。而对于他所提出的一些问题，有些是我自己并不在意（比如转向阻尼，座椅软硬问题），有些是和他有不同看法（比如科技配置和大屏），还有些则的确有待理想ONE继续不断改进——其中就有很多是可以通过这样的OTA固件升级方式来解决的。

欢迎加入「新出行-理想ONE交流群」，探讨更多内幕消息~

入群方式：添加微信 xchuxing02，回复理想，即可加入

新出行理想ONE社区理想ONE

进主页

春卷 Lv.2

新出行认证：@影像新势力、@MyWishList总编辑

简介：前PChome电脑之家总编辑，现@影像新势力、@MyWishList总编辑。

获赞

关注

粉丝

原创

自驾理想ONE，千里探访婺源最后原生古村落

不存在

奶爸车！理想ONE 2020款试驾的三个不同与四个问题

不存在

关于2020款理想ONE，我有8000字想和你分享

Jamie

新出行视频丨吴颖专访理想ONE产品经理张骁

IRONHIDE

指导价：
{{recommend_circle[curIndex].series[0].price.max>0?(recommend_circle[curIndex].series[0].price.min == recommend_circle[curIndex].series[0].price.max) ? `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}万` : `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}-${recommend_circle[curIndex].series[0].price.max}万`:'暂无报价'}}