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每年的冬季对于纯电动车来说都是一场“考验”，低温对电池活性的影响基本是肉眼可见的。这次「冬季大测试」我们邀请了冬季测试见证官们加入我们共同见证六款热门纯电动车在北京寒冬情况下的续航表现。那我们来看看他们对本次试乘/试驾车型以及对本次活动的评价吧~

冬季大挑战见证官：Tony GC
比亚迪唐EV车主、京唐汇车友会会长

试乘/试驾车型：奥迪e-tron
奥迪 e-tron，个人感受三个问题，第一个，加速踏板和制动踏板高低差比较大，在转换踩踏板时比较不舒服，需要高抬脚的感觉。第二个，94 度电池续航只能跑 320 km 有点不尽如人意。第三个，车机应用上面还不够开放，比较单一，没有达到智能化的效果。三个优点，第一个车内空间非常大，做起来感觉很宽敞。第二个，空气悬挂随着驾驶模式的调节可达五种档位，这个感受非常明显，带来一定的驾驶乐趣。第三个，在一些细节上面很人性化，整车工艺延续了德国味道。

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冬季大挑战见证官：冯一峰
理想ONE锁单车主

试驾/试乘车型：蔚来 ES6
今天蔚来 ES6 跑的续航突破了我的预期。在我印象里有第一代蔚来ES8的朋友跟我说他们冬天的续航只有一百多。今天我全程在驾驶，我自己本身是燃油车车主，蔚来 ES6 这种纯电车型给我的感觉是流畅度特别好，智能系统相对于燃油车来说特别强，动能回收丝毫不亚于特斯拉，今天的后半段驾驶，试用了车道保持功能和 ACC，很完美。希望下一次新出行冬季大测试可以把试驾距离放得更长一些，让我们感受一下长距离的旅程。

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冬季大挑战见证官：王晨
汉兰达车主、北汽 EU5 车主

试驾/试乘车型：小鹏 G3 520 版本
在北京这两天这么冷的天气，我们保持全程暖风、跑过快速路、市区等各种交通道路，我对小鹏 G3 520 的这个续航成绩非常的满意了。如果上天再给我一次重来的机会，我肯定会选我身边这台小鹏 G3 ，这辆的车的科技感和驾驶感受都很符合我的预期，而且价格还相当实惠。这是我第一次参加冬季大测试，给了我很多惊喜的体验，在此之前我从没想过把电动车续航开到 0 ，今天借这个机会体验了一样感觉很好玩很有意思，给了我一次全新的体验。

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冬季大挑战见证官：李浩
老款唐车主、元 EV 360 车主

试驾/试乘车型：几何 A
在寒冷的北京，我感觉今天几何A的续航成绩还可以。我今天试用了自动驾驶和车道保持，感觉跟新势力造车中其他做的比较优秀的品牌差别不大。我第一次参加冬季续航测试这种活动，整场活动给我感觉非常的严谨，在北京第二场大雪化雪这么冷的天气下，评测人员全程室外记录充电数据，非常的不容易，这是在我参加这场活动之前从未想象到的。大家非常的不容易。

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冬季大挑战见证官：周海亮
沃尔沃 XC60 车主、理想 ONE 锁单车主

试驾/试乘车型：广汽 Aion LX
我觉得本次 Aion LX 跑出了一个非常好的成绩，这辆车上路后是我开的，这个车的底盘是符合其价位水平的，续航是一个不错的亮点，我观察了这次测试的所有车辆，这辆车的内饰是在其中属于水平较高的。这是我第一次参加媒体的试车活动，我觉得本次活动举行的非常好，大家的参与热情也非常的高，希望新出行以后多在北京举办这类活动。

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冬季大挑战见证官：麦兜妈

试驾/试乘车型：北京现代昂希诺
在北京冬天这么冷的天气下，昂希诺能跑到这个成绩是让我非常的惊喜的。我自己本身是燃油车车主，但在北京这个这么拥堵的城市，每个家庭都需要两台车。新能源车在北京不限号
我今天是乘坐了这辆车见证了全程，昂希诺我今天是一共跟车时间是六个小时，中间无下车，它给我最大的惊喜，也是它跟其他的一点是分三屏的中控屏，这让我可以同时进行导航、听音乐和看车辆的能耗情况，非常实用和惊喜

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冬季大挑战见证官：肥鹤