近日，国外一家名为 Geotab 的公司公布了一项关于电动车电池衰减的调研数据。这项数据来自 6000 辆纯电车型，通过这些数据得出纯电车型电池平均每年会衰减 2.3% 电量的结论。

该数据调查还显示出，通过空气、液体加热或冷却电池，也会影响电池的使用寿命。研究指出，2015 款特斯拉 Model S 的电池容量平均每年衰减 2.3%，而 2015 款日产聆风的电池容量平均每年衰减 4.2%。前者采用了（液体）主动式电池温控系统，而后者采用的是被动式空气冷却系统。
Geotab 还表示，数据显示纯电车型电池衰减并不是线性的，电池会在多年时间内保持电量缓慢衰减，但随后有可能会急剧下降。调研还显示，与不经常上路或者充电的纯电动车相比，经常使用纯电动车并不一定会出现更严重的电池退化。此外，在炎热的气候下使用纯电动车以及频繁的快速充电，将会加快电池的老化。