日本经济新闻消息，12 月 5 日，韩国 SK 创新（SKI）宣布在江苏常州建设了面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂，投资额 8200 亿韩元（约 48.66 亿元人民币）。
作为韩国电池制造商，SK 创新近年加快进军电动汽车产业的步伐，刚刚成立的常州工厂由其与北京汽车集团合资运营，年产能为 7.5 GWh，按普通纯电动车换算，每年可生产供15 万辆车使用的电池。预计 2020 年上半年开始面向北汽供货。

接下来 SK 创新还计划投资 10.5 亿美元(约合 73.82 亿元人民币)在中国江苏省盐城市建一家电动汽车(EV)电池制造厂，同时与中国电池制造商惠州亿纬锂能股份有限公司(Eve Energy)合作建设的另一座电池厂也已经在计划之中。国际方面，大众汽车与SK 创新合作创立的合资公司将在 2022 年实现 60 GWh的年产能，而且两家公司最近已经达成协议，大众 ID.4 SUV 车型将采用 SK 创新的电池。

起亚汽车盐城工厂的年产量从 2016 年的 65 万多辆降至去年的 37 万辆，另一方面，从 2017 年至 2018 年，中国纯电动汽车的销量从 44.9 万辆跃升至 75.6 万辆。在此背景下，东风汽车公司、悦达集团和起亚汽车创办的合资公司东风悦达起亚决定在盐城的第一家工厂停止生产起亚汽车，转而打造悦达集团的电动汽车工厂。此后，据说东风悦达起亚在盐城的第三家工厂也变成了一个电动汽车工厂。而该工厂出产的起亚电动车将由 SK 创新盐城工厂提供动力电池。

现阶段，其他韩国电池制造商也在增加中国产能，例如，LG 化学去年投资了 2 万亿韩元(约合119.29亿元人民币)，在南京建了第二家电池厂，将年产能提升了32 GWh；三星 SDI 在西安的第二家电池厂也正在建设中。