上汽通用雪佛兰在此次的广州车展上带来了旗下的首款国产纯电动车——畅巡，官方将该车定位于城市轿跑，目前在车展上曝光了车辆的外观，内饰设计、配置和动力信息。

全新跨界外观 样式独特
全新雪佛兰畅巡采用源自雪佛兰 FNR-X 概念车的运动轿跑造型，以行业领先的动力电池技术、与通用汽车全球一致的质量技术标准打造高效可靠的纯电驱动系统，并搭载最新智能互联科技，提供高效、便捷、环保的绿色出行体验。

作为上汽通用雪佛兰旗下的首款车型，雪佛兰畅巡虽然有着独特的外观样式但在车辆续航里程，车身大小以及轴距等信息中我们都能看出这款车和别克 Velite 6 的千丝万缕关系。
在车辆尺寸上雪佛兰畅巡和别克微蓝差距并不大
从外观上看我们不难看出雪佛兰在这款面向中国市场的纯电动车型的外观设计上市下了狠功夫的，在车辆的前脸上雪佛兰畅巡采用了封闭式的前脸设计，在中央车标的后方是车辆的充电口，两侧扁平化细长的灯组有很强的进攻性，车灯的内部光源均为 LED 材质。
畅巡车辆前脸非常具有未来感

畅巡灯具采用了 LED 材料
车辆的前杠两侧采用了非常夸张的导风槽造型，两侧的导风口为真实存在的在行驶途中能起到将低风阻和扰流的作用。在车辆的前杠上还拥有 6 颗车辆的驻车雷达，黑色的硬塑包边也和车辆的跨界定位不谋而合。而车辆的前盖则采用了非常夸张的线条作勾勒，肌肉感非常强与雪佛兰的品牌设计理念非常一致。
两侧的导风口是打通的
在车辆的侧面看同样延续了夸张大胆的设计风格，车辆的慢充口设置在了车辆的右前侧翼子板位置，雪佛兰将畅巡称之为纯电城际轿跑，但在整车来看车辆还是带有非常浓厚的跨界质感。全车黑色硬塑包围加上行李架不难看出旅行车和 SUV 的元素结合，这种跨界感让我想起了奥迪旗下的 ALLROAD 车型。
车辆周围一圈黑色的硬塑料彰显车辆的野性
慢充充电口设置在车辆的右侧翼子板位置
车辆的行李架有一种旅行车的感觉
车辆带有一键进入
雪佛兰畅巡的 A 柱设计采用了黑化的设计整体营造出一种悬浮感，在车辆的 A 柱位置往下看可以看到车辆采用了双腰线的设计，有趣的是车辆的双腰线起点是在同一个地方，只是一道往上一道往下，上面的主腰线一直贯穿了车辆的侧面延续到车辆的 C 柱位置，下方的辅腰线到了车辆的后面便渐渐的消失，整车的侧面因为这两道腰线而变得层次感十足。
悬浮式的 A 柱设计很有特色与这套设计感十足的外观相搭配的是一套五幅的双色轮毂，与这套轮毂搭配的轮胎尺寸为 215/55 R17，甚至连轮胎的牌子也和别克蔚蓝一样采用了马牌的 MC5 轮胎。整体配置还是比较偏向干地的抓地性能。
双色五幅轮毂样式非常讨喜

MC5 轮胎整体配置还是比较偏向干地的抓地性能
去到车辆的尾部个人则认为整体更像是一台 SUV 车型，整车的银灰色和尾部灯组贯穿的黑色设计有非常强烈的视觉冲击感，在这组黑色的贯穿设计中央可以看到雪佛兰的“金领结”车标悬浮在黑色组件中，双炮筒式 L 字型尾灯带来非常独特的美式风格，整体车辆的外观造型给人带来很大的惊喜。

车辆的尾部设计也非常独特


双 L 字形的车尾灯非常有辨识度
内饰设计与别克微蓝保持高度一致
来到车辆的内饰设计上大家其实并不难发现，这套内饰基本上是和兄弟车型别克微蓝来自同一设计风格，中控和别克微蓝一样设置了一个 10 英寸的高清中控触屏，此外通用旗下必不可少的安吉星全时在线助理也同样搭载在了畅巡中。
内饰设计和别克微蓝高度相似
畅巡的整体内饰采用了飞翼式的内饰设计，整体设计感非常强烈。虽然在整体上和微蓝用了同种的设计风格但是在细节上还是能看出这两兄弟的差异化设计的，与现在许多新能源车采用虚拟按钮的设计不一样的是畅巡依旧保留了最基础的物理按键设计。
与别克的环抱式不一样，畅巡采用了飞翼式设计
此次实拍的雪佛兰畅巡采用了一个三幅式的多功能方向盘，方向盘左侧为车辆的定速巡航语音控制和通话控制按钮，右侧区域则是车辆的多功能控制按键，在车辆的方向盘后面畅巡和微蓝一样采用了全液晶式的仪表盘设计。
三幅方向盘带有多功能按键


车辆功能更多的采用了按键式设计
与物理按键一样的是畅巡并没有采用现在新能源车中常见的旋钮式或者按键式换挡，车辆依旧采用了传统的自动挡换挡杆，在挡把的附近可以看到车辆采用了电子手刹和 AUTOHOLD 按键，按键附近旋钮式动能回收模式和驾驶模式调节，整体设计和别克微蓝有一定的差异，但功能上差别并不大。
换挡杆也采用了传统式设计
储物空间方面，雪佛兰畅巡在常规的前后门板、中控双杯架、副驾手套箱均有配备且都有不错的储物表现，基本上能满足大部分的出行储物的需求，同时 雪佛兰畅巡将前排 USB 接口放置在扶手箱内，扶手箱位置采用打孔的设计 USB 数据线从扶手箱内很好的放到外面，同时该位置还可以放手机。

USB 接口位于车辆的手套箱
410km 综合续航 动力系统与别克微蓝如出一辙
动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的最大功率 110kW 最大扭矩 350Nm 的电动机，电池方面使用上汽时代提供的三元锂电池。
车辆的电池来自上汽时代提供